Tehnica de măsurare

Măsurarea tensiunii

Puteți verifica prezența tensiunii folosind o lampă de testare simplă sau un tester de tensiune. Astfel, în primul rând, aflați dacă există o tensiune. Pentru a măsura valoarea tensiunii disponibile, trebuie să conectați un voltmetru (instrument de măsurare a tensiunii).

În primul rând, la voltmetru este necesar să setați domeniul de măsurare în care ar trebui să fie tensiunea măsurată. Tensiunea din mașină nu depășește, de regulă, aproximativ 14 volți. Excepție este sistemul de aprindere: aici tensiunea de aprindere poate fi de până la 30.000 de volți. Această tensiune înaltă poate fi măsurată doar cu un contor special sau cu un osciloscop.

Dacă atunci când utilizați instrumente de măsurare concepute special pentru mașini, trebuie doar să porniți voltmetrul de pe panoul de control, atunci când utilizați un instrument universal, trebuie mai întâi luate o serie de decizii. În primul rând, pe panoul de control este setată o zonă de tensiune constantă (DCV în loc de ACV - zonă corespunzătoare tensiunii alternative). Apoi este selectat domeniul de măsurare. Deoarece în mașină, cu excepția sistemului de aprindere, nu există o tensiune mai mare de 14 volți, valoarea superioară a domeniului de măsurare setat ar trebui să fie puțin mai mare (aproximativ 15 până la 20 volți). Dacă se știe cu siguranță că tensiunea măsurată este semnificativ mai mică, de exemplu, aproximativ doi volți, valoarea superioară a domeniului de măsurare reglabil poate fi redusă pentru a obține o precizie mai mare a măsurării. Dacă valoarea tensiunii măsurate depășește valoarea superioară a domeniului de măsurare al dispozitivului, dispozitivul poate eșua.




Conectați firele dispozitivului de măsurare, așa cum se arată în figură, în paralel cu consumatorul de energie. În acest caz, firul roșu al dispozitivului este conectat la conductorul care merge la polul pozitiv al bateriei, iar firul negru este conectat la firul de împământare sau la masa mașinii, de exemplu, blocul motor.

Exemplu de măsurare: Când motorul este dificil de pornit din cauza demarorului care se rotește prea încet, este recomandabil să verificați tensiunea bateriei în timp ce demarorul funcționează. Pentru a face acest lucru, conectați firul roșu (+) voltmetru la polul pozitiv al bateriei și firul negru la masa vehiculului (-). După aceea, cereți asistentului să pornească demarorul și să citească valoarea tensiunii Dacă tensiunea este sub aproximativ 10 volți (la temperatura bateriei +20°C), bateria trebuie verificată și, dacă este posibil, încărcată înainte de următoarea încercare de pornire a motorului.

Măsurarea curentului

În automobile, este relativ rar să fie nevoie să măsoare puterea curentului. De exemplu, vezi capitolul "Descărcare spontană a bateriei". Acest lucru necesită un ampermetru încorporat în multimetru.


Înainte de măsurarea curentului, dispozitivul este ajustat la domeniul de măsurare, în care se presupune că este valoarea intensității curentului măsurat. Dacă puterea curentului nu este cunoscută în prealabil, dispozitivul este ajustat la intervalul maxim de măsurare. Dacă în același timp dispozitivul nu arată nicio valoare, comutați succesiv dispozitivul pe domenii de măsurare mai mici.



Pentru a măsura curentul, ținta electrică trebuie deconectată și contorul (ampermetru) conectat pentru a întrerupe circuitul.

Pentru a face acest lucru, de exemplu, ștecherul este deconectat, iar firul roșu (+) ampermetrul este conectat la un conductor care transportă curent. fir negru (-) este conectat la contactul la care este conectat în mod normal conductorul. Contactele de masă dintre consumatorul de energie și ștecher trebuie conectate cu un jumper.

Atenție: În niciun caz nu trebuie să măsurați curentul din firul de la demaror cu un ampermetru convențional (aproximativ 150 A) sau la bujiile incandescente ale motorului diesel (pana la 60 A). Curenții mari rezultați pot deteriora dispozitivul de măsurare. În atelier, pentru astfel de măsurători se folosește un ampermetru cu o clemă DC. În acest caz, clema este conectată printr-un fir izolat, iar valoarea curentului este măsurată prin inducție.

Măsurarea rezistenței

Înainte de a verifica rezistența, este imperativ să vă asigurați că nu este aplicată nicio tensiune pe partea la care este conectat ohmmetrul. Adică, mai întâi trebuie să deconectați întotdeauna ștecherul, să opriți contactul, să îndepărtați conductorul sau ansamblul sau să deconectați bateria. În caz contrar, dispozitivul poate fi deteriorat.



Un ohmmetru este conectat la doi conectori de consum sau la două capete ale unui conductor electric. Nu contează ce fir (+/-) dispozitiv de măsurare la care este conectat pinul.

Măsurarea rezistenței într-o mașină poate fi unul din două tipuri:

• 1. Controlul rezistenței sau al părții incluse în circuitul electric.
• 2. Verificarea conductivității unui conductor electric, întrerupător sau element electric de încălzire. Aceasta verifică dacă există o întrerupere a conductorului electric din vehicul, în legătură cu care dispozitivul electric conectat nu poate funcționa. Pentru măsurare, un ohmmetru este conectat la ambele capete ale conductorului corespunzător. Dacă conductorul conduce electricitatea, atunci contorul va afișa o valoare a rezistenței de 0 ohmi. Aceasta înseamnă că conductorul este în ordine. Dacă conductorul se rupe, dispozitivul va afișa valoarea rezistenței ∞ (infinit) Ohm.