Generator BOSCH — descriere design

            0

Vehiculul este echipat cu un alternator. În funcție de model și versiune, se poate instala un generator de putere diferită. Puterea este indicată pe placa generatorului.

Atenție: Dacă sunt instalați consumatori suplimentari de energie electrică, este necesar să se verifice dacă puterea generatorului existent este suficientă și, dacă este necesar, să se instaleze un generator cu o putere mai mare.


Generatorul este antrenat de o curea trapezoidale cu nervuri de la arborele cotit. În acest caz, rotorul cu înfășurarea de excitație se rotește față de statorul staționar cu o frecvență de aproximativ de două ori mai mare decât frecvența de rotație a arborelui cotit. Prin perii și inele colectoare, curentul de excitație curge prin înfășurarea de excitație. În acest caz, se formează un câmp magnetic, a cărui poziție față de stator se modifică constant în funcție de viteza rotorului. Din această cauză, în înfășurarea statorului apare un curent alternativ. Deoarece bateria poate fi încărcată numai cu curent continuu, curentul alternativ este convertit în curent continuu folosind un redresor cu diodă cu semiconductor. Releul-regulator modifică curentul de încărcare pornind și oprind curentul de excitație în funcție de nivelul de încărcare al bateriei. În același timp, releul-regulator menține tensiunea de funcționare neschimbată și egală cu aproximativ 14 volți, indiferent de turație.








Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra