Control vizual al etanseitatii sistemului de racire

Verificați porozitatea furtunurilor de răcire comprimându-le și îndoind, înlocuiți furtunurile întărite.

Furtunurile trebuie puse pe fitingurile de conectare până la capăt.

Verificați etanșeitatea clemelor de furtun. Dacă este necesar, instalați cleme noi care sunt strânse cu șuruburi în locul clemelor terminale utilizate anterior.

Verificați etanșarea capacului rezervorului de expansiune pentru deteriorări.

Dacă nivelul lichidului de răcire scade adesea și nu este posibil să se determine punctele de scurgere, atunci este necesar să se verifice sistemul de răcire cu un motor cald. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul și apoi la ralanti până când ventilatorul pornește. Verificați dacă lichidul de răcire se scurge în zona pompei de răcire.

Pierderea evidentă a lichidului de răcire și/sau prezența uleiului în lichidul de răcire, precum și gazele de eșapament albe atunci când motorul este cald, indică o garnitură defectă a chiulasei.

Atenție: Găsirea unei scurgeri este uneori foarte dificilă. În acest caz, se recomandă verificarea sistemului de răcire sub presiune, vezi capitolul "Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri". În același timp, se poate verifica și supapa de suprapresiune din capacul vasului de expansiune.