Atenţie! Când scoateți carburatorul, combustibilul se poate vărsa. Benzina și vaporii săi sunt otrăvitoare și inflamabile, așa că locul de muncă trebuie să fie bine ventilat. Evitați să introduceți combustibil pe piele. Purtați mănuși rezistente la combustibil. Fără flacără deschisă, pericol de incendiu!
Retragere
Deconectați firul de împământare (-) baterie.
Atenție: Deconectarea bateriei va șterge conținutul memoriilor electronice, cum ar fi codurile de eroare ale motorului sau codurile radio. Înainte de a opri, citiți și instrucțiunile din capitolul "Scoaterea și instalarea bateriei".
Scoateți filtrul de aer vezi p. 57.
Deconectați conectorul cu fișă al dispozitivului de îmbogățire cu pornire automată.
Carburator Pierburg 2V: Slăbiți clemele și deconectați ambele furtunuri de lichid de răcire de la capacul îmbogățitorului de pornire. Dacă sunt instalate cleme terminale, acestea trebuie tăiate și înlocuite cu cleme strânse cu un șurub în timpul asamblarii. Suspendați furtunurile de răcire, astfel încât lichidul să nu se reverse din ele.
Carburator Weber 2V-ISC: Deconectați ștecherul motorului pas cu pas al carburatorului împingând urechile de blocare.
Detașați legătura clapetei de accelerație de arborele de antrenare a supapei de accelerație.
Deșurubați fixarea suportului de tracțiune a gazului.
Atenție: Tirajul de gaz nu trebuie să aibă îndoituri, altfel acest lucru poate duce la defectarea acestuia mai târziu în timpul funcționării. În orice caz, o legătură ruptă ar trebui înlocuită.
Carburatoare Pierburg 2V și Weber 2V-TLD: deconectați și conectați conducta de combustibil la carburator, pentru care mai întâi eliberați și mutați clema înapoi. Dacă este instalată o clemă terminală, aceasta trebuie tăiată și, în timpul asamblarii, înlocuită cu o clemă strânsă cu un șurub. Puteți conecta conducta de combustibil introducând un șurub curat, cu un diametru adecvat, în furtun.
Marcați furtunurile de vid de la carburator cu bandă adezivă și deconectați.
Carburator Pierburg 2V: Deșurubați 3 șuruburi cu cap muf -săgeți- și ridicați carburatorul.
Carburator Weber 2V-ISC: Deșurubați 4 piulițe de fixare -săgeți- și ridicați carburatorul împreună cu garnitura.
Carburator Weber 2V-TLD: deșurubați 4 șuruburi cu spițe interne în cap și ridicați carburatorul.
Instalare
Curățați suprafețele de etanșare ale carburatorului și ale galeriei de admisie. Asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în galeria de admisie.
Scoateți cârpa, atașați carburatorul cu o nouă garnitură și înșurubați-l.
Conectați furtunurile de vid la corpul carburatorului conform marcajelor.
Carburatoare Pierburg 2V și Weber 2V-TLD: conectați conducta de combustibil la carburator și fixați-o cu o clemă.
Atenție: șurubul de strângere al clemei nu trebuie să atingă părțile din jur.
Carburator Weber 2V-TLD: conectați conductele de alimentare și retur de combustibil la carburator și fixați-le cu cleme.
Atenție: șuruburile de strângere ale clemelor nu trebuie să atingă părțile din jur.
Înșurubați suportul bieletei de accelerație și agățați-l de arborele de antrenare a supapei de accelerație.
Carburator Weber 5V-ISC: conectați mufa motorului pas cu pas al carburatorului.
Conectați conectorul cu fișă al dispozitivului de îmbogățire cu pornire automată.
Instalați filtrul de aer vezi p. 57.
Conectați firul de împământare (-) baterie.
Dacă este disponibil, setați ceasul și introduceți codul antifurt al radioului.
Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului și conținutul de CO.
Comentariile vizitatorilor