Lichidul de răcire — informații de bază

Sistemul de răcire este umplut din fabrică cu un amestec de lichid de răcire de apă, antigel FORD și aditiv anticoroziv. Acest lucru previne înghețarea lichidului, formarea ruginii și coroziunii, depunerea de săruri și, în plus, crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Prin urmare, sistemul de răcire a motorului trebuie umplut pe tot parcursul anului cu un lichid de răcire care conține antigel și un aditiv anticoroziv.

Atenție: Pentru vehiculele FORD SCORPIO, este permisă utilizarea antigelului FORD Super Plus 4 verde-albastru sau antigel care îndeplinește specificația FORD ESD-M97B-49A. Sistemul de răcire al SCORPIO poate fi umplut cu lichid de răcire antigel FORD SUPER PLUS 2000 roșu care îndeplinește specificația WSS-M97B44-D.

Atenție: Când completați nivelul lichidului de răcire, asigurați-vă că adăugați un lichid de răcire care conține același antigel care este deja în lichidul de răcire. Dacă lichidul de răcire din vasul de expansiune este maro (antigel mixt verde-albastru si rosu), va cauza deteriorarea gravă a motorului. Un astfel de lichid de răcire trebuie golit complet și suflat prin sistemul de răcire din partea laterală a vasului de expansiune cu aer comprimat pentru a elimina tot lichidul rămas. După aceea, umpleți sistemul de răcire cu apă curată și porniți motorul câteva minute pentru a spăla sistemul. Scurgeți apa și umpleți sistemul de răcire cu un amestec de apă și antigel. La schimbarea lichidului de racire se recomanda folosirea antigelului FORD SUPER PLUS 2000.


Dacă sistemul de răcire este umplut cu un amestec de apă și antigel Super Plus 4 sau respectiv FORD SUPER PLUS 2000, atunci nu este necesară înlocuirea lichidului de răcire ca parte a întreținerii.

Pentru a obține raportul corect de antigel și apă, trebuie respectate instrucțiunile producătorului produsului. La latitudinile noastre, lichidul de răcire nu ar trebui să înghețe la temperaturi peste -30°C.

Raportul lichidului de răcire