Asigurați-vă că motorina nu ajunge pe furtunurile de răcire. Dacă este necesar, curățați furtunurile imediat. Furtunurile expuse combustibilului trebuie înlocuite. Mențineți curățenia atunci când lucrați la sistemul de injecție vezi p. 54.
Puneți un recipient sub filtrul de combustibil pentru a colecta motorina vărsată.
Modele până la 8/93
Deșurubați butonul -săgeata- pentru pompa manuală de combustibil. Aerisiți sistemul de alimentare până când combustibilul iese din orificiul de evacuare fără bule de aer.
Cu tija pompei de mână apăsată, înșurubați dopul de aerisire. Strângeți ferm mânerul tijei pompei manuale de combustibil.
Modele din 9/93
Slăbiți dopul de aerisire -1- de la linia de evacuare a combustibilului a filtrului cu 2-3 ture.
Apăsați și eliberați butonul pompei manuale de combustibil până când combustibilul fără bule de aer iese prin orificiul de evacuare. Închideți dopul de aerisire.
Dacă motorul nu pornește din cauza prezenței pungilor de aer în conductele de înaltă presiune, slăbiți piulițele de îmbinare de la injectoarele cilindrilor 1 și 2 și porniți demarorul până când combustibilul începe să curgă din conductele de combustibil. Apoi strângeți piulițele și porniți din nou motorul.
Comentariile vizitatorilor