Măsuri de siguranță atunci când lucrați la sistemul de aprindere

În sistemele de aprindere instalate pe vehiculele FORD SCORPIO, tensiunea înaltă poate ajunge până la 30 kV (kilovolt). În condiții nefavorabile, cum ar fi umezeala în compartimentul motor, vârfurile de tensiune pot străpunge izolația, care, atunci când sunt atinse de părți ale sistemului de aprindere, provoacă un șoc electric.

Pentru a evita rănirea personală și/sau deteriorarea sistemului de aprindere electronică, trebuie respectate următoarele puncte atunci când lucrați la un vehicul cu sistem de aprindere electronică.

Nu atingeți firele de înaltă tensiune cu mâna în timp ce motorul funcționează sau când rotiți arborele cotit cu demarorul.

Deconectați firele de aprindere numai când contactul este oprit. Când contactul este pus, poate apărea un șoc de înaltă tensiune din cauza vibrațiilor distribuitorului de aprindere.

Conectarea și deconectarea instrumentelor de măsură (contor de viteză arbore cotit, tester de sincronizare a aprinderii) se efectuează numai cu contactul oprit.

Nu conectați un condensator anti-interferență și o lampă de testare la conectorul de masă al bobinei de aprindere.

Nu conectați dispozitive de măsurare și un stroboscop la conectorul pozitiv al bobinei de aprindere pentru a verifica sistemul de aprindere cu motorul pornit.

Nu înlocuiți bobina de aprindere cu o bobină de design diferit.

Nu este permisă încălzirea mașinii la o temperatură mai mare de + 80°C (de exemplu: lăcuire, aburire). Porniți motorul numai după puțină răcire.

Spălați motorul numai cu contactul oprit.


Înainte de a efectua sudarea cu arc și puncte, bateria trebuie să fie complet deconectată de la rețeaua de bord a vehiculului.

Persoanele cu stimulator cardiac nu trebuie să efectueze nicio lucrare la sistemele electronice de aprindere.

Numai pentru vehiculele cu convertor catalitic:

Înainte de a porni contactul, este necesar să puneți vârfurile firelor de înaltă tensiune pe toate bujiile. Dacă în timpul întreținerii este necesar să se verifice prezența unei scântei de aprindere, atunci acest lucru ar trebui făcut numai pentru o lumânare cu un cilindru. În același timp, trebuie asigurat un bun contact al bujiei cu pământul. Când conectați bujia la masă (de exemplu cu carter) luați vârful lumânării sau, în consecință, firul de înaltă tensiune nu manual, ci cu o clemă bine izolată.

Înainte de a verifica compresia, deconectați releul pompei de combustibil și deconectați conectorul bobinei de aprindere.