Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului

Retragere

Scoateți cutia de viteze vezi p. 89.

Pentru a preveni rotirea volantului atunci când șuruburile sunt slăbite, fixați-l la corona dințată cu o șurubelniță și un știft.



șuruburi (săgețile exterioare și -1-) Slăbiți elementele de fixare ale plăcii de presiune de volantă în cruce cu 1-1,5 spire pentru a reduce tensiunea plăcii de presiune.

Atenție: Dacă șuruburile sunt deșurubate complet imediat, arcul diafragmei poate fi deteriorat.

După aceea, deșurubați complet șuruburile de fixare.

Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate.

Atenție: La scoaterea discurilor, nu le scăpați, altfel, după asamblare, pot apărea dificultăți asociate cu tragerea ambreiajului și separarea discurilor.

Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată cu benzină.

Examinare

Dacă sunt instalate plăcile de ambreiaj vechi de presiune sau, respectiv, antrenate, acestea trebuie verificate înainte de instalare.

Înlocuiți discurile de ambreiaj cu urme de ulei și grăsime, precum și cu daune mecanice.



Verificați grosimea căptușelii discului de ambreiaj folosind un etrier vernier. Distanța până la capetele niturilor trebuie să fie de cel puțin 0,3 mm, în caz contrar înlocuiți discul antrenat. Dacă se găsesc fisuri pe căptușeli, discul trebuie și el înlocuit.




Verificați placa de presiune. Examinați arcul cu diafragmă pentru semne de uzură la punctul de contact cu rulmentul de eliberare a ambreiajului. Capetele arcului diafragmei -săgeți- pot fi uzate până la o adâncime de 0,3 mm.

Verificați conexiunile arcului dintre placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri, rezistența îmbinărilor cu nituri. Înlocuiți ambreiajul cu nituri deteriorate sau slăbite.



Verificați suprafața de contact a plăcii de presiune pentru fisuri, arsuri și uzură. Plăcile de presiune cu deflexiuni spre interior de până la 0,3 mm pot fi reinstalate. Verificarea se efectuează cu o riglă metalică și un ecartament.

Verificați volantul pentru fisuri de la arsuri și denivelări.


Treceți peste placa de presiune cu șmirghel foarte fin.

La stația de service, discul de ambreiaj poate fi verificat pentru deformare. Deformarea laterală nu trebuie să depășească 0,25 mm.

Atenţie. O astfel de verificare este necesară atunci când discul condus anterior este instalat și ambreiajul a fost oprit anterior incorect.

Verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului din carcasa cutiei de viteze. Nu ar trebui să existe semne vizibile de presiune pe rulment. Rotiți rulmentul cu mâna. Ar trebui să se învârtă ușor. Un rulment care face zgomot atunci când pedala de ambreiaj este apăsată trebuie înlocuit, vezi p. 86.

Instalare

Atenţie. Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați lacul de protecție de pe suprafețele de frecare ale plăcii de presiune cu un solvent și, dacă este necesar, ștergeți volantul.

Aplicați un strat subțire de unsoare specială pe racordul canelat al arborelui de intrare și al bucșei de ghidare (Microlube GL-261) În același timp, ungeți toate suprafețele canelurilor.

Atenţie. Nu lubrifiați excesiv, deoarece excesul de lubrifiant este aruncat pe suprafețele de frecare și afectează funcționarea ambreiajului. Utilizarea unui lubrifiant diferit poate cauza, de asemenea, defecțiunea ambreiajului.

Verificați dacă știfturile pentru capacul ambreiajului sunt bine așezate pe volant.



Aliniați placa de antrenare cu ochiul în centrul plăcii de presiune. Cu toate acestea, cel mai bine este să utilizați un știft potrivit pentru aceasta, de exemplu. HAZET 2174 sau arbore de transmisie vechi. La benzinărie se folosește un instrument special FORD 21-044A. Dacă placa antrenată nu este centrată, arborele de intrare al cutiei de viteze nu poate fi introdus.


Puneți placa de presiune împreună cu placa antrenată centrată pe volant. În acest caz, partea plată a discului antrenat cu inscripția Flywheel Side / Schwungradseite trebuie să fie îndreptată către volant (la motor). Observați locația știfturilor de centrare. vezi figura F-2B27 (săgeți interne și -2-).

Introduceți și înșurubați manual șuruburile plăcii de presiune.

Strângeți șuruburile de montare a plăcii de presiune succesiv, într-un model încrucișat, cu 1-1½ rotații, până când placa de presiune este strânsă ferm.

Atenție: Nu deformați placa de presiune atunci când strângeți șuruburile. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a plăcii de presiune este de 30 Nm.

Scoateți știftul central.

Instalați cutia de viteze vezi p. 90.