Baterie
Utilizează o baterie de 12 V cu o capacitate de 35 Ah (270 A/50 RC), 43 Ah (360 A/60 RC) sau 54 Ah (500 A/75 RC). Polul negativ al bateriei este conectat la masa vehiculului.
Generator
Se folosește un generator cu un regulator electronic încorporat.
Marca: Bosch, Lucas sau Motorola.
Tensiune nominală: 14 V.
Curent maxim: 35, 45 sau 55 A.
Generatoare Bosch
| Tip | K1 (R) 14V 35A 20 | K1 (R) 14V 45A 20 | K1 (R) 14V 55A 20 |
| catalog nr | 0120489172 | 0120489087 | 0120489099 |
| Puterea curentă (A) la numărul de revoluţii (rpm) | 10 la 130023 23 la 200035 35 la 6000 – | 10 la 125030 30 la 205040 40 la 355045 45 la 6000 | 10 la 120036 36 la 200040 40 la 235055 55 la 6000 |
| Rezistenta la infasurare: | |||
| - stator (Ohm) | 0,26 – 0,286 | 0,18 – 0,198 | 0,14 – 0,154 |
| – rotorul (Ohm) | 4,0 – 4,4 | 4,0 – 4,4 | 4,0 – 4,4 |
Lucas Generatoare
| Tip | A 115/35 | A 133/45 | A 133/55 |
| Puterea curentă (A) la 6000 rpm | 35 | 45 | 55 |
| RPM maxim susținut (rpm) | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Rezistenta infasurarii statorului (Ohm) | 0,133 ± 0,05 | 0,295 ± 0,01 (stator "delta") 0,098 ± 0,01 (stator stea ") | 0,203 ± 0,01 |
| Rezistenta la infasurarea rotorului (Ohm) | 3,2 ± 0,16 | 3,2 ± 0,16 | 3,2 ± 0,16 |
| Lungimea minimă a periei (mm) | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
| Tensiune reglabila (ÎN) | 13,7 – 14,6 | 13,7 – 14,6 | 13,7 – 14,6 |
Generatoare Motorola
| Tip | SD 35 | SD 45 | SD 55 |
| Puterea curentă (A) la 6000 rpm | 35 | 45 | 55 |
| RPM maxim susținut (rpm) | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Rezistenta infasurarii statorului (Ohm) | 0,35 ± 0,05 | 0,28 ± 0,014 | 0,24 ± 0,012 |
| Rezistenta la infasurarea rotorului (Ohm) | 4 ± 0,2 | 4 ± 0,2 | 4 ± 0,2 |
| Lungimea minimă a periei (mm) | 4 | 4 | 4 |
| Tensiune reglabila (ÎN) | 13,7 – 14,6 | 13,7 – 14,6 | 13,7 – 14,6 |
Cureaua trapezoidala
Marca: Motorcraft 83 HF 6C 301 AA, Motorcraft 83 HF 8A 615 AA sau 83 HF 6B 301 BA.
Tensiune (testat pe o centură rece cu un dispozitiv special):
- centura noua:
- simplu: 400 - 500 N;
- dublu: 440 - 620 N;
- centura folosita, (după cel puțin 10 minute de funcționare):
- simplu: 300 - 400 N;
- dublu: 300 - 400 N.
Deformare: 10 mm atunci când este apăsat cu degetul mare în mijlocul secțiunii mai mari a centurii.
Incepator
Starter Bosch
| Tip | EF (R) 12V 0,8 kW | GF (R) 12V 1,1 PS |
| catalog nr | 0 001 211 228 | 0 001 311 113 |
| Verificare inactiv | 50 A la 11,5 V și 6000 rpm | 70 A la 11,5 V și 7500 rpm |
| Test de scurtcircuit | 9 V la 300 - 390 A8 V la 280 - 350 A | 7,4 V la 480 - 560 A6,5 V la 410 - 490 A |
| Moment (Nm) | 12,5 – 15,0 | 15,0 – 16,0 |
| Tensiune minima de pornire (ÎN) | 7,5 | 8,0 |
| Diametrul colectorului (mm): | ||
| - nominală | 36,0 | 36,0 |
| – minim | 33,5 | 33,5 |
| Presiunea periei (H) | 11,5 – 13,5 | 18 – 21 |
| Lungimea minimă a periei (mm) | 13 | 13 |
| Jocul axial al rotorului (mm) | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 |
Dimensiunea de control a comutatorului electromagnetic (reglabil):
- demaror Bosch 0 001 211 228: 16,0±0,15 mm;
- demaror Bosch 0 001 311 113: 28,5±0,2 mm
Lucas starter
Tip: 5 M 90 sau 8 M 90.
Lățimea minimă a colectorului: 2,05 mm.
Lungimea minimă a periei: 8,0 mm.
Presiunea periei: 8 N.
Jocul axial al rotorului: 0,25 mm
Cajavec și Nippondenso titulari
| marca | Cajavec | Nippondenso | Nippondenso |
| Putere (kW) | 0,88 | 0,6 | 0,8 |
| Diametrul minim al colectorului (mm) | 32,8 | 28,0 | 28,0 |
| Lungimea minimă a periei (mm) | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
| Presiunea periei (H) | 4 ± 0,2 | 4 ± 0,2 | 4 ± 0,2 |
| Lungimea minimă a periei (mm) | 16 | 15 | 12 |
| Jocul axial al rotorului (mm) | 0,3 | 0,6 | 0,6 |
Ștergător de parbriz
Se folosește un ștergător cu două viteze cu posibilitatea de funcționare intermitentă.
Iluminat
Faruri
Marca: Bosch sau Hella.
Becuri
Cantitate | Utilizare | Putere (mar) |
2 | Faruri pentru faza lunga si scurta H4 | 55/60 |
2 | Faruri cu faza lunga H3 (Ghia) | 55 |
2 | Faruri de ceata fata H3 (Ghia) | 55 |
2 | Lumini de degajare spate și frâne (Berlin) | 21/5 |
8 sau 10 | Lumini de frână (combi), semnalizatoare de direcție, lampă de ceață spate și lampă de marșarier | 21 |
4 | Lumini de poziție față și iluminare a plăcuței de înmatriculare | 5 |
Comentariile vizitatorilor