Suspensie fata
Suspensia fata este independenta, tip Mac Pherson. Este format din două bare de suspensie, două brațe transversale inferioare și un stabilizator transversal, ale căror capete acționează și ca brațe de reacție. Fiecare stâlp conține un arc elicoidal coaxial cu un amortizor telescopic.
Instalarea roților din față
Atenţie! Valorile sunt date pentru mașina fără sarcină.
Model | tip suspensie | Convergenţă (mm) | Opțiuni | |||
Înaintare cu degetul degetelor | Toleranţă | Unghiul roții | Toleranţă | |||
| Berlina Berlina Base și L | Standart (standard) Heavy Duty (armat) | Valoare nominală 0 până la 2,0 mm Valoare admisă în timpul inspecției - 2,5 până la 4,5 | 1°55' ± 1° 2° ± 1° | ± 1° | -0°15' 0°05' | -1°15' până la 0°45' -0°05' până la 1°05' |
| Kombi Base, L și GL Kombi Base, L, GL și Ghia | Standart (standard) Business Car (consumator) | 1°55' ± 1° 1°50' ± 1° | -0°15' -0°20' | -1°15' până la 0°45' -1°20' până la 0°40' | ||
| Kombi Base, L și GL | Business Car Nivomat | 1°35' ± 1° | -0°20' | -1°20' până la 0°40' | ||
| Baza Kombi, L, GL si Ghia Baza Kombi, L, GL si Ghia | Heavy Duty Business Car (întărit de consumator) Heavy Duty Business Car Nivomat (consumatorul consolidat Nivomat) | 2°10' ± 1° 1°55' ± 1° | 0°05' 0°05' | -0°05' până la 1°05' -0°05' până la 1°05' | ||
Amortizoare
Amortizoarele telescopice hidraulice cu dublă acțiune formează partea inferioară a barelor de suspensie. Marca: Motorcraft G 24360.
Stabilizator
Stabilizatorul transversal este conectat în partea de mijloc la corp cu două bucșe. Brațele stabilizatoare sunt conectate la brațele inferioare cu piulițe autoblocante. Diametru braț stabilizator: 24 mm.
Butuci roților din față
Fiecare butuc este situat pe doi rulmenti conici.
Cupluri de strângere
| Suspensie superioară la caroserie | 40 - 52 Nm |
| Coborâți loncherul suspensiei până la articulația de direcție | 80 – 90 Nm |
| Știftul cu bile de pârghie la articulația de direcție a roții | 70 – 90 Nm |
| Fixarea balamalei manetei de traversa suportului motorului | Etapa 1 - 15 Nm, treapta a 2-a - strângeți cu 90° |
| Atașarea stabilizatorului pe corp | 45 - 56 Nm |
| Fixarea traversei suportului motorului pe caroserie | 50 – 70 Nm |
| Articulație sferică a tijei de legătură la articulația de direcție | 25 – 30 Nm |
| piuliță butuc roții | 275 - 315 Nm |
| piuliță de roată | 100 Nm |
Comentariile vizitatorilor