Specificații suspensie spate

Suspensie spate

Suspensia spate este independentă, pe pârghii oblice cu trei brațe conectate pivotant la grinda punții spate, arcuri elicoidale și amortizoare telescopice cu dublă acțiune situate în interiorul arcurilor suspensiei (mașini cu caroserie combi) sau brațe montate în spate în spatele arcurilor suspensiei (mașini cu caroserie berlină).

În funcție de versiunea suspensiei (standard, armat sau Nivomat) amortizoarele sunt diferite. În plus, în unele versiuni ale suspensiei spate (ca Berlinul) există o bară stabilizatoare.

Amortizoare

Marca și tipul: Ford GL 25.

Instalarea roților din spate

Apăsare: 1 mm. Unghiul anvelopei: – 0°20'.

Butuci roților din spate

Fiecare butuc este montat pe doi rulmenti conici. Reglare: prin strângerea piuliței butucului roții la cuplul corespunzător.

Cupluri de strângere

Braț de suspensie	80 - 95 Nm.
Grinda axei spate	68,5 - 88 Nm.
Carcasa axei spate la grinda axei spate	70 - 90 Nm.
Butuc roata spate	250 - 290 Nm.
piuliță de roată	100 Nm.