Localizarea datelor de identificare
Plăcuță de identificare
Plăcuța de identificare este fixată în compartimentul motor pe traversa frontală din partea dreaptă (vedea orez. Localizarea datelor de identificare). Conține următoarele informații:
- codul vehiculului;
- numar de inmatriculare;
- greutatea maximă brută admisă;
- greutate maximă brută cu remorcă;
- sarcina maxima admisa pe puntea fata;
- sarcina maximă admisă pe puntea spate;
- tipul de direcție (desemnare "2" – un volan pe partea dreapta; desemnare "1" - volan pe partea stanga);
- tipul motorului;
- tip cutie de viteze;
- codul raportului de transmisie principal;
- tip de decor și echipament;
- codul tipului vehiculului;
- versiune;
- culoarea corpului;
- cod special legat de emisiile de evacuare.
Numar de inmatriculare
Numărul de identificare, format din 17 caractere, este ștampilat în interiorul caroseriei, pe podea, sub garnitura dintre scaunul pasagerului și prag (vedea orez. Localizarea datelor de identificare). Vedet pe ambele părți. Conține următoarele informații:
Caracterele 1-3 - cod de identificare a producătorului la nivel mondial: | |
– WF0 precum și WF1 | Ford Werke AG - Germania |
– SFA | Ford Motor Co Ltd - Marea Britanie |
– UN1 | Henry Ford &Son Ltd - Irlanda |
– XLC | NV Nederland Ford – Olanda |
– VS6 | Ford Espana SA - Spania |
– TW2 | Ford Lusitana SARL - Portugalia |
Caracterele 4-10 - tipul corpului: | |
– A | Limuzină cu cinci uși |
- B sau E | Limuzină cu trei uși |
- C | Coupe cu patru uși |
– F | Limuzină cu patru uși |
– N | Combi cu patru și cinci uși |
- R | Ridica |
– V | Van |
– W | Combi cu trei uși |
Semnele 5-6 - constant X | |
Semnul 7 - țara producătorului: | |
– B | Marea Britanie |
– G | Germania |
– W | Spania |
– C | Irlanda, Olanda și Portugalia |
Semnul 8 - uzină de asamblare (oraș): | |
- A | Colony, Dagenham și Ipiranga |
- ÎN | Genk, Halevud |
- CU | Saarlouis și Langley |
– E | Plută |
– K sau M | Rin |
– N | Amsterdam |
- R | Valencia și Azambuya |
Semnul 9 - model: | |
- ÎN | Sierra |
Semnul 11 - an fabricație: | |
- CU | 1982 |
– D | 1983 |
– E | 1984 |
– F | 1985 |
– G | 1986 |
– H | 1987 |
– J | 1988 |
– K | 1989 |
– L | 1990 |
– M | 1991 |
– N | 1992 |
– P | 1993 |
Semn 12 - luna de fabricație | |
Caracterele 13–17: număr de serie |
Desemnarea numărului de vopsea
Codul de culoare a vopselei în două culori este pe plăcuța de identificare.
Denumirile motoarelor pe benzină
Codul tipului de motor pe benzină este format din trei caractere:
1 caracter - volum de lucru | |
– J | 1,3 dm3 |
– L | 1,6 dm3 |
– R | 1,8 dm3 |
– N | 2,0 dm3 |
Al doilea caracter - versiunea motorului | |
– A, C, E, R, P, 2 sau 8 | Raport de compresie ridicat |
– S | Varianta economica |
– 4, 6 sau 9 | injectie benzina |
– 5 | Injectie benzina si turbocompresor |
Al 3-lea semn - aplicare la model (repartizat la uzina de asamblare). A, B, C, D, E, F, I, J, R, S, T, 2, 5; uneori poate să nu fie prezent sau poate fi dublu - DA. |
Exemple
- JCT - 1.3 HC OHC 44 kW
- LCT - 1.6 HC OHC 55 kW
- LCS - 1.6 HC OHC 55 kW
- NET - 2.0 HC OHC 77 kW
Motorul diesel cu numărul 2.3 Diesel este ștanțat pe partea stângă a blocului cilindrilor, lângă chiulasă (vedea orez. Localizarea datelor de identificare).
Transmitere
B, C, A1, A2 | Transmisie manuală cu patru trepte |
F | Transmisie manuală cu cinci trepte |
D | Transmisie automată |
Raportul de antrenare final
ÎN | 3,77 |
M | 3,14 |
V | 3,38 |
U | 3,62 |
D | 3,92 |
Desemnarea lunii de fabricație
An | Lună | |||||||||||
I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | |
1982 | U | M | P | B | R | A | G | |||||
1983 | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
1984 | B | R | A | G | C | K | D | E | L | Y | S | T |
1985 | J | U | M | P | B | R | A | G | C | K | D | E |
1986 | L | Y | S | T | J | U | M | P | B | R | A | G |
1987 | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
1988 | B | R | A | G | C | K | D | E | L | Y | S | T |
1989 | J | U | M | P | B | R | A | G | C | K | D | E |
1990 | L | Y | S | T | J | U | M | P | B | R | A | G |
1991 | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
1992 | B | R | A | G | C | K | D | E | L | Y | S | T |
1993 | J | U |
Identificarea si echiparea motoarelor pe benzina, cutii de viteze si transmisii finale
COD VEHICUL | TIPUL MOTORULUI | TIP CUTIE | RAPORT DE TRANSMISIE |
HC și NU* NU, HG și HJ** | NET | ÎN (mecanic cu 4 viteze) | 3,38 |
JC și JE* JE, JG și JJ** | NET | F (mecanic cu 5 trepte) | 3,38 |
HE, HG și HJ** | NET | F (mecanic cu 5 trepte) | 3,62 |
KS și KE* KE, KG și KJ** | NET | D (automat) | 3,38 |
GB și GC* | LCS | C (mecanic cu 4 viteze) | 3,14 |
GB și GC* | LCS | F (mecanic cu 5 trepte) | 3,38 |
UE și UE* | LCT | D (automat) | 3,62 |
FD și FF** | LCT | D (automat) | 3,92 |
DB și DC* DD și DF** | LCT | F (mecanic cu 5 trepte) | 3,92 |
BB și BC* | LCT | F (mecanic cu 5 trepte) | 3,62 |
BB și BC* | LCT | A2 (mecanic cu 4 viteze) | 3,62 |
BB și BC* | LCT | CU (mecanic cu 4 viteze) | 3,62 |
NE și SS* | LCT | CU (mecanic cu 4 viteze) | 3,92 |
CD și CF** | LCT | ÎN (mecanic cu 4 viteze) | 3,92 |
AA* | JCT | A1 (mecanic cu 4 viteze) | 3,77 |
AA* | JCT | CU (mecanic cu 4 viteze) | 3,77 |
Identificarea vehiculelor diesel Ford Sierra
TIP DE CORP | VERSIUNE | COD VEHICUL | TIPUL MOTORULUI | CAPACITATE / PUTERE (SM3) / (kW) | TIP CUTIE / NUMĂR DE TRIPITE |
Berlin cu 5 uși | Sierra 2,3 D L | BAC/ BAC-MJ | YTT/ YTR | 2304/ 49 | N/ 5 |
Sierra 2,3 D GL | BAC/ BAG-MJ | YTT/ YTR | |||
Sierra 2,3 D C (de la modelul 1987) | BAG-MJ | YTR | |||
Sierra 2,3 D S (de la modelul 1987) | BAG-MJ | YTR | |||
Sedan cu 4 uși | Sierra 2,3 D L (de la modelul 1987) | BFG-MJ | YTR | 2304/ 49 | N/ 5 |
Sierra 2,3 D GL (de la modelul 1987) | BFG-MJ | YTR | |||
Combi cu 5 uși | Sierra 2,3 D L | BNC/ BNG-MK | YTT/ YTR | 2304/ 49 | N/ 5 |
Sierra 2,3 D C (de la modelul 1987) | BNG-MK | YTR | |||
Sierra 2,3 D GL (de la modelul 1986) | BNC | YTR | |||
Sierra 2,3 D S (de la modelul 1987) | BNG-MK | YTR |
Comentariile vizitatorilor