Faruri
Instalare faruri
H - șurub de reglare în plan orizontal,
V - șurub de reglare în plan vertical
Setarea farurilor trebuie verificată la fiecare 10.000 km.
Întrerupător de lumină exterioară
Pozițiile manetelor pentru comutatoarele de iluminat exterior (A EI), si stergatoarele de parbriz (EG) si masina de spalat (LG) parbriz
Pozițiile manetei comutatorului luminii exterioare:
- 0 - iluminarea stinsă,
- 1 - luminile de degajare față și spate sunt aprinse,
- 2 - faza lungă sau scurtă este aprinsă, precum și luminile laterale
- LG - spălator parbriz activat
Pozițiile comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului:
- 0 - ștergătorul oprit,
- N - funcționarea ștergătoarelor la viteză normală,
- R - funcționare accelerată a ștergătoarelor,
- I - funcționare intermitentă a ștergătoarelor
Comutator multifuncțional
Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional
FR - faza lungă aprinsă, FC - faza scurtă aprinsă, AL - semnal luminos aprins, CD - semnal de direcție dreapta pornit, CG - semnal de viraj stânga pornit, AS - semnal sonor pornit
Pârghia comutatorului multifuncțional se află sub volan pe partea stângă și constă dintr-un comutator de semnalizare și un comutator pentru faruri, iar în unele versiuni de echipare are și un buton de claxon.
Deplasarea manetei comutatorului multifuncțional (vezi fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) paralel cu volanul determină aprinderea indicatoarelor de direcție:
- stânga (CG);
- dreapta (CD).
Semnalele de direcție se sting automat când volanul este rotit înapoi în poziția drept înainte.
Aprinderea indicatoarelor de direcție este însoțită de includerea unei lămpi de control verde cu aceeași frecvență pe partea corespunzătoare a tabloului de bord. Dacă unul dintre becuri se arde, becul de control corespunzător clipește cu o frecvență mult mai mare decât indicatoarele de direcție.
Când pârghia comutatorului luminii exterioare este în poziția 2 (vezi fig. Pozițiile manetelor pentru comutatoarele de iluminat exterior (A EI), si stergatoarele de parbriz (EG) si masina de spalat (LG) parbriz), Acea:
- respingerea manetei comutatorului multifuncțional de pe volan (FR, vezi fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) determină aprinderea fazei lungi; pe tabloul de bord se aprinde lampa de control pentru aprinderea luminilor lungi;
- deplasarea manetei comutatorului multifuncţional spre volan (FC, vezi fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) determină aprinderea fazei scurte;
- deplasați pârghia comutatorului multifuncțional până la capăt în direcția volanului (AL, vezi fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) determină aprinderea fazei lungi; când este eliberată, pârghia comutatorului multifuncțional revine în poziția pentru faza scurtă.
Faruri de ceață spate
Farurile de ceață spate sunt aprinse de un comutator situat în partea stângă a panoului frontal, deasupra orificiului de ventilație lateral al sistemului de ventilație. Se aprind doar când farurile de fază scurtă sunt aprinse. Lampa de control pentru aprinderea lămpilor de ceață spate este situată în apropierea comutatorului acestora, se aprinde când farurile cu faza scurtă sunt aprinse și devine mai luminoasă când sunt aprinse lămpile de ceață spate.
Semnal sonor
Butoane de alimentare
1 - comutator lămpi de ceață spate,
2 – comutatorul de încălzire a geamului din spate
În funcție de echipare, butonul claxonului este situat în mijlocul volanului sau pe comutatorul multifuncțional.
Întrerupător de lumină de urgență
Butonul comutatorului luminii de urgență, care conține indicatorul luminos de alimentare, este situat în partea de sus a coloanei de direcție. După apăsare, toate luminile indicatoare de direcție sunt aprinse.
Comutator ștergător și spălat parbriz
Maneta de comutare a stergatoarelor si spalatorului de parbriz (EG, vezi fig. Pozițiile manetelor pentru comutatoarele de iluminat exterior (A EI), si stergatoarele de parbriz (EG) si masina de spalat (LG) parbriz) situat în partea dreaptă sub volan. Ștergătorul și spălatorul de parbriz pot fi pornite dacă cheia se află în poziția II a contactului. Pozițiile manetei comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului pot fi următoarele:
- O - ștergătorul este oprit;
- N - funcționarea ștergătoarelor la viteză normală;
- R - funcționare accelerată a ștergătoarelor;
- I (în unele versiuni de echipament) - o singură mișcare a ștergătoarelor sau funcționare intermitentă a ștergătoarelor, poate fi cu un interval reglabil al frecvenței de funcționare a periilor, sub turometru se află un buton pentru reglarea programatorului pentru funcționarea intermitentă a parbrizului ștergătoare;
- LG - un buton de la capătul manetei vă permite să porniți spălatorul de parbriz; daca autovehiculul este echipat cu spalatoare de faruri, acestea functioneaza concomitent cu spalatorul de parbriz, cu conditia ca luminile de scurta sau de drum sa fie aprinse.
Comutatorul unui ștergător de ecran și al unui ștergător de sticlă din spate
Comutatorul ștergătoarelor și spălării lunetei se află în partea dreaptă, deasupra duzei de ventilație din stânga.
Setarea comutatorului în prima poziție pornește ștergătorul lunetei, iar menținerea comutatorului în a doua poziție pornește mașina de spălat (după îndepărtarea forței, revine în prima poziție).
Rezervoare de spălat geamuri
Rezervor de spălare geamuri și faruri
Rezervor de spălat geamuri (si faruri in unele versiuni) situat în partea dreaptă în fața compartimentului motor.
Producătorul recomandă utilizarea unui compus special pentru spălarea parbrizului Motorcraft amestecat cu apă în proporții adecvate sezonului.
Dacă mașina este echipată cu ștergător de parbriz și spălător de lunetă, atunci în partea stângă a portbagajului sub capac există un rezervor de spălare a lunetei, care ar trebui să fie umplut cu aceeași compoziție ca și rezervorul de spălare a parbrizului.
Atenţie! Unele versiuni sunt echipate cu o lumină de avertizare sub duzele din mijloc ale sistemului de ventilație, care se aprinde atunci când nivelul lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului este sub minim.
Reglarea intensității iluminării tabloului de bord
Butonul de reglare este situat în partea stângă a panoului frontal sub duza sistemului de ventilație și vă permite să reglați intensitatea iluminării tabloului de bord în funcție de condițiile din jur.
Becuri de iluminat interior
Lumina interioară din față este situată între parasolare, iar lumina interioară din spate este deasupra lunetei. Comutatoarele au trei poziții:
- aprinderea luminii interioare la deschiderea ușilor din față;
- stingerea iluminatului interior;
- aprinderea constantă a iluminatului interior.
Bec iluminat interior lumina concentrata
Unele versiuni sunt echipate cu o lampă care direcționează un fascicul îngust de lumină spre scaunul pasagerului din față. Direcția fasciculului acestei lumini concentrate poate fi ajustată într-un interval mic.
Tahometru
Prezent în unele versiuni ale echipamentului vehiculului.
Ceas electric
Ceasurile cu cadran săgeată, situate sub duzele din mijloc ale sistemului de ventilație, sunt reglate prin apăsarea și rotirea mânerului lor.
Unele versiuni sunt echipate suplimentar cu un ceas cu afișaj digital, care, pe lângă funcția obișnuită de informare a orei curente, poate acționa ca ceas cu alarmă, cronometru și, de asemenea, poate măsura o perioadă de timp (de exemplu, timpul de călătorie).
Modul informativ grafic
Afișarea modulului de informații grafice
a - ușile nu sunt închise etanș, b - pericol de gheață, c - becul sau siguranța farului sau a luminii laterale se ard, d - becul sau siguranța semnalului de frână se ard
Modulul de informații grafice, instalat în unele versiuni de vehicule, este conceput pentru controlul vizual al sănătății elementelor individuale legate de siguranța traficului. Afișajul acestui modul, situat în partea stângă a ceasului, arată un desen schematic al unei mașini de sus (vezi fig. Afișarea modulului de informații grafice).
Aprinderea becurilor individuale semnalizează:
- ușile nu sunt bine închise (A);
- la temperatura ambientală existentă este posibilă formarea gheții (b) - o lumină galbenă indică o temperatură de 4°C, o lumină roșie indică o temperatură nu mai mare de 0°C;
- bec far, lumini de poziție față sau spate sau siguranța corespunzătoare arsă (Cu);
- arsarea becului luminii de frână sau a siguranței corespunzătoare (d).
După punerea contactului, toate lămpile de control sunt aprinse timp de 5 secunde. Acest lucru vă permite să verificați dacă unul dintre ele s-a ars.
Econometru
În unele versiuni ale echipamentului vehiculului, este posibil să se monitorizeze consumul de combustibil în timpul conducerii și să se avertizeze dacă consumul depășește normele pentru conducerea economică. Există două lumini de control pe tabloul de bord:
- galben, care se aprinde atunci când consumul de combustibil este puțin mai mare decât minimul posibil în aceste condiții de condus;
- roșu, care se aprinde atunci când consumul de combustibil este mult mai mare decât cel minim.
Ceas digital multifunctional
1 - indicator de funcționare a ceasului (clipind), 2 – numărătoare inversă (clipind), 3 - indicator ceas alarmă, 4 - sonerie, 5 - setarea orei pe ceas
Ceasul include:
- ceas indicator;
- afișaj digital pentru a indica funcționarea ceasului și a cronometrului, precum și pentru a selecta alarma;
- cinci LED-uri indică funcția selectată - dată, alarmă, cronometru, cronometru și ceas;
- alarma sonora programabila;
- trei butoane oferă diverse opțiuni de selecție, setare a orei, programare și alte funcții.
Cele cinci funcții principale sunt selectate în ordine prin apăsarea succesivă a butonului 1 (vezi fig. Ceas multifunctional). Ciclu complet apăsați butonul de 6 ori. Mai întâi, placa induce ore și minute, apoi, la următorul puls, minute și secunde. Butonul 1 este, de asemenea, folosit pentru a seta, opri și opri sunetul semnalului de alarmă.
Butonul 2 este folosit pentru a controla cronometrul și dă secvențial o comandă de oprire a afișajului pentru a înregistra timpul intermediar (înregistrarea în timp real continuă), sau reveniți la timp real.
În funcția de ceas sau calendar, butonul 2 derulează rapid pentru a seta ora sau ziua.
În funcția de timp scurs, poate scădea timpul de oprire din timpul total.
Butonul 3, precum și butonul 2, este folosit pentru a derula citirile cu ajutorul lui, dar cu viteză mică.
În funcția de cronometru, acest buton oprește sau resetează cronometrul.
În funcția de cronometru, butonul 3 setează succesiv afișajul la zero și apoi pornește contorul de timp.
Apăsând butonul 2, puteți exclude orele de oprire (în timpul opririi motorului, fără contact). Acest lucru face posibil să se calculeze destul de simplu viteza medie pentru călătorii lungi, întrerupte de multe și lungi opriri.
Comentariile vizitatorilor