Capacul chiulasei
Din octombrie 1987 (codul datei producției "HU") toate motoarele diesel de 2,3 inchi3 sunt echipate cu un nou tip de capac de chiulasa si garnitura (material siliconic).
Atenţie! O nouă garnitură de chiulasă poate fi refolosită cu condiția să fie îndepărtată cu mare atenție și să nu fie deteriorată în timpul demontării.
Când instalați un nou tip de garnitură, procedați după cum urmează.
1. Curățați bine toate suprafețele de contact ale garniturii cu chiulasa și capacul; îndepărtați toate resturile garniturii de tip vechi.
2. Aplicați o linie de pastă de etanșare albastră pe suprafața de etanșare a capacului chiulasei (ambalat cu garnitura) 1,5–2 mm lățime.
3. Montați garnitura pe capacul chiulasei și așteptați 45 de minute pentru ca pasta de etanșare să se usuce.
4. Lubrifiați suprafața de contact a garniturii capacului cu ulei pe chiulasa
5. Montați capacul și strângeți piulițele care fixează capacul la 4 Nm.
Atenţie! Depășirea acestui cuplu asupra piulițelor va deteriora garnitura.
Curele trapezoidale pentru antrenarea componentelor motorului
Reglarea tensiunii
Pentru funcționarea normală a unităților motoare acționate de curele trapezoidale, este necesară tensiunea corespunzătoare a acestor curele.
Atenţie! Dacă nu aveți un dispozitiv special pentru verificarea tensiunii curelelor trapezoidale, atunci ar trebui să le reglați în așa fel încât atunci când apăsați cu degetul mare la jumătatea celui mai mare segment, curelele se îndoaie cu 4 mm.
Tensiunea curelei trapezoidale
Tip curea | Tensiune (Nm) | |
Cureaua noua | Centura folosita | |
| Curea de transmisie a alternatorului și a pompei de răcire | 4 – 50 | 30 – 40 |
| Curea de transmisie a ventilatorului (cu întinzător de centură) | 30 – 40 | 20 – 30 |
| Ventilator cu curea și pompă servodirecție | 55 – 65 | 35 – 45 |
| Curea de transmisie a pompei de vid | 20 – 30 | 30 – 40 |
Volant
Se recomandă strângerea șuruburilor de fixare a volantului "la cruce" si in doi pasi:
- Etapa 1: cuplu 20 Nm;
- Etapa 2: cuplu 100 Nm.
Alte informații privind caracteristicile tehnice, reglarea și repararea unui motor diesel 2,3 dm3 sunt date în subsecțiunea 4.2.
Comentariile vizitatorilor