Ansamblu motor CVH de 1,8 litri

Atenţie! Este afișată doar diferența față de motorul ONS.

Mecanismul manivelei motorului CVH

După îndepărtarea jumătăților carcaselor lagărelor principale și a inelelor de împingere a arborelui cotit, separatorul de ulei împreună cu arcul său trebuie îndepărtați din sistemul de ventilație al carterului.

Scoaterea separatorului de ulei din sistemul de ventilație al carterului motorului CVH

Demontarea si montarea pompei de ulei

1. Scurgeți uleiul din tava de ulei.


2. Scoateți capacul de distribuție și cureaua dințată.

3. Scoateți scripetele în V, scripetele și baia de ulei de pe arborele cotit.

4. Deșurubați șuruburile de fixare a pompei de ulei și scoateți pompa.

5. Spălați baia de ulei și sita de ulei, apoi urmați pașii în ordine inversă procesului de îndepărtare.

6. Puneți cureaua dințată, acordând atenție coincidenței semnelor de pe arborele cotit și arborele cu came.

Scoaterea pompei de lichid de răcire

1. Deconectați firul de împământare de la baterie și goliți lichidul din sistemul de răcire.

2. Scoateți cureaua trapezoidală a alternatorului.

3. Rotiți arborele cotit până când marcajele PMS ale primului cilindru coincid pe scripetele arborelui cotit și pe carcasa sistemului de transmisie a sistemului de distribuție, apoi scoateți carcasa mecanismului de distribuție.

4. Slăbiți întinzătorul și scoateți cureaua dințată.

5. Deconectați conducta flexibilă de lichid de răcire la radiator și conducta de lichid de răcire la circuitul de încălzire a interiorului vehiculului.

6. Scoateți întinzătorul curelei dințate.

7. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa de lichid de răcire pe blocul motor și scoateți pompa de lichid de răcire.

Instalarea pompei de lichid de răcire

1. Curățați suprafața de așezare a garniturii de pe pompa de lichid de răcire și blocul motor.

2. Montați o garnitură nouă și înșurubați pompa de apă la blocul motor.

3. Montați întinzătorul curelei dințate.

4. Pune cureaua dințată.

5. Montați capacul de sincronizare.


6. Puneți cureaua trapezoidală a alternatorului și tensionați-o.

7. Conectați țevile elastice ale sistemului de răcire, umpleți sistemul de răcire și verificați etanșeitatea acestuia.

Alte informații referitoare la caracteristicile tehnice, reglarea și repararea motorului sunt în subsecțiunea 2.1 si in subsecțiunea 3.1.3.1.