Ansamblu cutie de viteze tip MT 75

            0

1. Introduceți axa furcii trepte 1-2 pe manșonul sincronizatorului trepte 1-2 de pe arborele de ieșire.

2. Compuneți arborele intermediar și secundar și țineți acest ansamblu cu un bandaj de cauciuc.

3. Instalați angrenajul mersarier în gol, astfel încât vârful său inelar să fie orientat către arborele de intrare.

4. Utilizați următoarea bandă de cauciuc pentru a ține acest nod.

5. Poziționați întregul ansamblu în carcasa cutiei de viteze.

6. Glisați angrenajul de antrenare al vitezometrului împreună cu manșonul distanțier pe arborele de ieșire.

7. Verificați dacă arborele intermediar este montat corect în carter. În cele din urmă, setați-i poziția cu instrumentul 16.042.

8. Introduceți șurubul din spate a arborelui angrenajului de mers înapoi și strângeți-l manual.

9. Scoateți angrenajul vitezometrului și distanțierul.

10. Introduceți magnetul în carcasa cutiei de viteze.

11. Scoateți banda de cauciuc.



12. Introduceți furcile treptelor de viteză a 3-a-4-a cu decupajul îndreptat în jos, apoi furcile a 5-a și cea inversă.

13. Introduceți arborele furcii pentru 3-4 trepte de viteză, treapta a 5-a și treapta de marșarier.


14. Montați carcasa ambreiajului pe carcasa cutiei de viteze introducând trei distanțiere de 25 mm lungime între planurile de conectare ale ambelor carcase.

15. Ungeți planurile de îmbinare cu pastă de etanșare.

16. Scoateți cele trei distanțiere și conectați carterul cu unealta 16.041.

17. Introduceți două șuruburi care conectează ambele carter în găuri și conectați-le cu atenție în final.

18. Introduceți cele opt șuruburi de conectare rămase și strângeți toate șuruburile la cuplul corect.

19. Instalați distanțierul și angrenajul vitezometrului pe arborele de ieșire.

20. Folosind o bucșă cu diametrul corect, instalați un nou inel O pe flanșa articulației din față a arborelui cardanic.

21. Instalați flanșa articulației frontale a arborelui cardanic pe arborele de ieșire.

22. Înșurubați o nouă piuliță cu flanșă pe capătul din spate al arborelui de ieșire, lubrifiind mai întâi suprafața filetului piuliței cu pastă de etanșare. După ce ați fixat flanșa articulației din față a arborelui cardanic, strângeți piulița la cuplul corect.

23. Ungeți filetele șurubului opritorului selectorului cu pastă de etanșare, înșurubați șurubul și strângeți-l la cuplul corespunzător.

Atenţie! Pasta de etanșare nu trebuie să intre în cutia de viteze.


24. Împingeți bucșa opritorului selectorului în carter până la capăt.

25. Instalați bilă, tachetă și arcul de oprire a selectorului.

26. Ungeți filetele dopului selectorului cu pastă de etanșare, înșurubați dopul în carcasa ambreiajului și strângeți-l la cuplul corespunzător.


27. Înșurubați șurubul din față al axei angrenajului de mers în gol în carcasa ambreiajului și strângeți ambele șuruburi la cuplul adecvat (din față și din spate).

28. Instalați un nou inel arc pe arborele de intrare.

29. Instalați un nou inel O pe bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului, instalați bucșa în interiorul carcasei ambreiajului și strângeți șuruburile la cuplul corect.

30. Instalați un nou inel O pe piulița lagărului contraarborelui

31. Înșurubați piulița rulmentului arborelui intermediar din partea din față a carcasei ambreiajului și strângeți la 15–20 Nm.

32. Marcați poziția piuliței în raport cu carcasa ambreiajului și deșurubați-o cu 60°.

33. Fixați două proeminențe situate lângă această piuliță.

34. Verificați dacă rulmentul arborelui intermediar se sprijină pe piulița de reglare. Această piuliță nu trebuie răsucită manual. În caz contrar, repetați ultimele trei operații după deșurubarea piuliței.

35. Montați placa de fixare a piuliței lagărului arborelui intermediar și strângeți șurubul de fixare a plăcii de fixare.

36. După ce ați aplicat o cantitate mică de unsoare pe canelurile arborelui de intrare și pe manșonul de ghidare al rulmentului de eliberare a ambreiajului, instalați rulmentul de eliberare a ambreiajului împreună cu furcile de eliberare a ambreiajului pe arborele de intrare.

37. Înșurubați dopurile de scurgere a uleiului și strângeți-le la cuplul corect.

38. Umpleți cutia de viteze cu cantitatea corectă de ulei adecvat pentru cutia de viteze.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra