Specificații motor DOHC Din mai 1989, motorul DOHC 2.0 dm 3 a fost oferit într-o versiune ecologică. Această versiune se caracterizează în primul rând prin utilizarea unui catalizator cu triplă...
Chiulasa motorului DOHC Garnitura de chiuloasa Dacă se scurge ulei de sub garnitura chiulasei sau dacă garnitura trebuie înlocuită în timpul reparației, trebuie instalat un nou tip de...
Sistem de sincronizare a motorului DOHC Poziția PMS a pistonului primului cilindru al motorului DOHC Poziția marcajelor stabilite pe pinioanele arborelui cu came corespunzătoare PMS al pistonului primului...
Sistem de injecție motor tip N9C Sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de aprindere al motorului 2.0 NS DOHC EFI Kat. tipul N9C sunt aceleași ca în motorul 2.0 HC DOHC EFI N9A descris în...
Ambreiaj — descrierea modificărilor Din mai 1991, a fost instalat un nou tip de ghidaj al rulmentului de eliberare a ambreiajului. Astfel, zgomotul provocat uneori la ralanti și la turații de până la 3000...
Arborele de transmisie și puntea spate Pe puntea spate tip 7" a schimbat sateliții și angrenajele laterale ale diferenţialului. Noile angrenaje cu pinion pot fi identificate prin armătura de pe partea lor...
Sistem de servodirecție Cuplul de strângere a șurubului de articulație a arborelui de direcție a crescut la 25±1 Nm. Cuplul crescut poate fi utilizat și la vehiculele cu un an de fabricație...
Conectarea siguranțelor și releelor Din septembrie 1990, conexiunea siguranțelor și releelor a fost schimbată. Identificarea siguranței siguranța nr Actual (A) Circuit protejat 1 15 Far stanga faza lunga 2...
Date generale și caracteristicile vehiculului Viteze maxime de deplasare Vehiculele Berlin, sedan și combi sunt echipate cu un motor 2.0i cu catalizator de gaze de eșapament: cu transmisie manuală: 190 km/h; cu...