Ansamblu motor

Mecanism manivelă

Sistem de distribuție a gazelor

1. Instalați în orificiul din spatele arborelui cotit (instrumentul 21.044) rulmentul arborelui ambreiajului.

2. Introduceți semicarcile uscate ale rulmenților principali în locurile din blocul cilindrilor.

3. Ungeți suprafețele de lucru ale semicăptușelilor cu ulei și instalați arborele cotit pe ele.


4. Montați capacele lagărelor principale împreună cu semicarcasele lubrifiate cu ulei (vezi fig. Mecanism manivelă - săgețile de pe capacele rulmentului principal trebuie să îndrepte spre scripetele arborelui cotit).

5. Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la cuplul corect și măsurați jocul final al arborelui cotit.

6. Montați un nou inel O spate al arborelui cotit folosind instrumentul 21.011 A.

7. Acoperiți canelura capacului de etanșare a arborelui cotit din spate cu pastă de etanșare (Nr. A 70 SX-19554-BA) și instalați cele două jumătăți ale garniturii cu o șurubelniță cu o lamă tocită; denumirea roșie a garniturii trebuie să fie îndreptată către capacul rulmentului.

8. Montați capacul blocului de cilindri din față cu o garnitură nouă.



9. Instalați un nou inel O frontal (fixare 21.009 A).

10. Atașați arborele intermediar și rulmentul său axial la blocul cilindrilor; instalați capacul cu un nou inel de etanșare.

11.Montați volantul pe arborele cotit, strângând șuruburile (ulei firul) fixarea volantului cu cuplul adecvat.

12. Folosind unealta specială 21.044, centrați discul de ambreiaj pe volant și instalați antrenamentul ambreiajului.


13. Lubrifiați cilindrii și pistoanele cu segmentele de piston montate corespunzător.

14. Instalați ansamblul bielei pistonului în cilindri, comprimând inelele pistonului cu o unealtă specială. Îndreptați săgețile de pe pistoane spre sistemul de distribuție a gazului (vezi fig. Sistem de distribuție a gazelor).

15. Montați lagărele bielei și capacele bielei, strângând șuruburile la cuplul corect. Verificați jocul final al bielelor de pe manetele.

16. Montați arborele de antrenare a pompei de ulei și înșurubați pompa de ulei împreună cu conductele de alimentare cu ulei.

Atenţie! Dacă este instalată o pompă nouă, umpleți-o cu ulei și rotiți arborele de antrenare de mai multe ori cu mâna.

17. Montați garnituri noi (lubrifiat cu pastă de etanșare) în canelurile capacelor lagărelor principale ale arborelui cotit (spate și față), introduceți garnituri noi ale baii de ulei și apăsați-le în caneluri.



18. Montați baia de ulei și strângeți-i șuruburile în trei etape, începând cu șurubul (A), în direcția șurubului (ÎN), iar apoi din bolţ (ÎN) la bolţ (A).


19. Montați punteria de antrenare a pompei de combustibil și pompa de combustibil cu garnitura.

20. Instalați o baie de ulei (fixați-l cu lipici Loctite).

21. Instalați pompa de lichid de răcire.

22. Montați filtrul de ulei cu garnitură. Carcasa filtrului de ulei trebuie strâns manual până se atinge și apoi încă 3/4 de tură.

23. Înșurubați senzorul de presiune a uleiului.

24. Instalați fulia pe arborele cotit (lateral intarit catre volant).

25. Înșurubați în blocul cilindrilor în locul șuruburilor nr. 7 și 9 (vezi fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei), pini care centrează chiulasa (cm. subsecțiunea 4.1.5.4). Montați garnitura chiulasei cu inscripția în sus.

26. Instalați pistonul în primul cilindru în punctul mort superior (TDC) și scripetele arborelui cu came astfel încât să se obțină alinierea marcajelor de instalare (vezi fig. Instalarea indicatoarelor sistemului de distribuție a gazelor).

27. Montați chiulasa, introduceți (cu excepția șuruburilor nr. 7 și 9 - vezi fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei) și strângeți ușor șuruburile capului, scoateți știfturile de centrare cu șuruburi și înșurubați celelalte două șuruburi la locul lor. Strângeți șuruburile chiulasei corespunzător (cm. subsecțiunea 4.2.1.5).

28. Instalați fulia pe arborele cotit (partea concavă în afară), cureaua dințată și carcasa acesteia (cm. subsecțiunea 4.1.5.4).

29. Montați țevile elastice ale sistemului de răcire și reglați tensiunea curelei dințate.

Atenţie! De acum înainte, arborele cotit ar trebui să fie rotit numai în sensul de rotație în timp ce motorul funcționează.

30. Reglați poziția generatorului, instalați pompa de lichid de răcire și ventilatorul.



31. Instalați fulia alternatorului și strângeți cureaua trapezoială astfel încât deformarea acesteia să fie de 10 mm (A) (1 - șurub întinzător).

32. Verificați dacă pistonul primului cilindru este instalat în poziția PMS și instalați distribuitorul de aprindere.

33. Conectați linia de vid la sistemul de aprindere.

34. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor.

35. Montați capacul chiulasei, acordând atenție poziției corecte a garniturii acestuia.

36. Strângeți șuruburile capacului chiulasei în ordinea corectă (vezi fig.Ordinea de strângere a șuruburilor capacului chiulasei).

37. Înșurubați bujiile în chiulasă și conectați firele de înaltă tensiune.

38. Introduceți o garnitură nouă și înșurubați dopul de scurgere în baia de ulei.

39. Conectați furtunul de aerisire a carterului.

40. Introduceți indicatorul de nivel al uleiului în orificiul de ghidare din blocul motor.