Atenţie! Această secțiune se aplică cutiilor de viteze de toate tipurile.
Dezasamblarea
1. Scoateți lagărul de deblocare și furcile de deblocare a ambreiajului.
2. Fixați cutia de viteze pe masa de lucru.
3. Deșurubați cele zece șuruburi de fixare și scoateți capacul cutiei de viteze.
4. Rotiți cutia de viteze și scurgeți uleiul.
5. Folosind o șurubelniță introdusă în orificiul pentru arborele selectorului de viteze, îndepărtați capacul situat la capătul din spate al carcasei cutiei de viteze.
6. Deșurubați dopul de pe partea laterală a carterului pentru a bloca mecanismul intern de schimbare a vitezelor, scoateți arcul de sub acesta și trageți opritorul folosind o tijă magnetizată.
7. Scoateți știftul din ansamblul de blocare, precum și dopul din spatele carterului și scoateți știftul.
8. Scoateți știftul camei selectorului vitezei de marșarier și trageți arborele înapoi.
9. Scoateți două perechi de furci și două dopuri.
10. Cu ajutorul instrumentului 17.001, scoateți inelul O din spatele carcasei cutiei de viteze (arborele de ieșire trebuie să fie pe loc).
11. Deșurubați șuruburile care fixează partea din spate a carcasei cutiei de viteze, deconectați-l din partea din față a carcasei și rotiți ușor în ambele direcții pentru a obține arborele intermediar.
Atenţie! Arborele intermediar este un bloc de cinci roți dințate care formează un întreg și se rotesc pe rulmenți amplasați pe axă.
12. Deplasați arborele intermediar înapoi pentru a-l elibera din opritorul frontal.
13. Scoateți arborele de sprijin folosind unealta 16.002, ținând rulmentul arborelui cu o unealtă auxiliară de arborele care trebuie scos, astfel încât rulmentul să rămână pe loc.
14. Scoateți partea din spate a carcasei cutiei de viteze.
15. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează rulmentul arborelui de intrare. Scoateți arborele de intrare cu rulmentul său cu ace.
16. Scoateți angrenajul de pe axa arborelui contrar folosind o unealtă auxiliară și scoateți cele două șaibe de presiune din carcasa cutiei de viteze.
17. Scoateți inelul de pe axa manetei de marșarier și scoateți această pârghie.
18. Scoateți capacul transmisiei vitezometrului și scoateți acest angrenaj din spatele carcasei transmisiei.
Asamblare
1. Curățați temeinic toate părțile cutiei de viteze și ungeți-le cu ulei de cutie de viteze. Filetele șuruburilor care intră în carcasa cutiei de viteze trebuie acoperite cu pastă de etanșare.
2. Introduceți maneta vitezei de marșarier pe ax și fixați-o cu inelul.
3. Instalați treapta de mers în gol pe această pârghie; furcile sunt îndreptate în spate; montați pinionul pe axa lubrifiată cu grăsime, iar cu lovituri de ciocan de cupru, montați pinionul.
4. Montați șaibe de presiune ale ansamblului angrenajului arborelui intermediar cu unsoare în locașurile prevăzute pentru acestea în carter.
5. Introduceți cu grijă ansamblul angrenajului contraarborelui în carcasa cutiei de viteze. Instalați șaibe de presiune cu proeminențele în adânciturile corespunzătoare.
6. Montați arborele de intrare și rulmentul acestuia în carcasa cutiei de viteze. Așezați inelul de fixare pe peretele carterului.
7. Instalați rulmentul de precizie a arborelui de intrare cu un nou inel O și înșurubați cele patru șuruburi de montare, ale căror filete trebuie acoperite cu pastă de etanșare.
8. Montați un rulment cu ace lubrifiat cu ulei pe arborele de intrare și instalați manșonul sincronizatorului treptei 3-4.
9. Instalați partea din spate a carcasei cutiei de viteze și a arborelui de ieșire. Rotiți carterul astfel încât arborele intermediar să poată fi introdus (o garnitură trebuie lipită cu grăsime pe suprafața conexiunii carterului pentru a o proteja de deteriorare).
10. Înclinați cutia de viteze astfel încât angrenajele arborelui intermediar să cupleze angrenajele arborelui de intrare și angrenajele arborelui de ieșire. Verificați dacă cele două șaibe de presiune sunt la locul lor. Introduceți, cu lovituri de ciocan de cupru, axa arborelui intermediar din spatele carterului, ținând-o tot timpul în contact cu știftul, ceea ce facilitează montarea, până când vârful acestuia este la nivel de carcasa ambreiajului. Proeminența plată a părții din spate a axei arborelui intermediar trebuie instalată orizontal.
11. Poziționați partea din spate a carcasei cutiei de viteze pe prelungirea față, ungeți filetele șuruburilor de fixare cu pastă de etanșare și strângeți-le la cuplul corect.
12. Folosind unealta specială 16.016, introduceți inelul în partea din spate a carterului. Verificați dacă orificiul de retur de ulei din spatele carterului și crestătura din inel sunt aliniate.
13. Umpleți inelul O din partea din spate a carterului cu unsoare și introduceți-l cu unealta specială 16.016.
14. Introduceți angrenajul vitezometrului și înșurubați capacul lubrifiat cu pastă de etanșare.
15. Montați placa mecanismului de blocare și fixați-o cu știftul. Introduceți dop nou (acoperit cu pastă de etanșare) în spatele părții frontale a carcasei cutiei de viteze.
16. Introduceți două axe împreună cu furcile, precum și maneta de marșarier. Introduceți arborele selector în partea din spate a carterului. Montați inelul pe axa selectorului, precum și butucul acesteia.
17. Înșurubați opritorul de fixare a axei selectorului, introduceți arcul și dopul pe partea laterală a carterului.
18. Instalați capacul pentru partea din spate a carcasei cutiei de viteze și fixați-l în trei locuri în jurul perimetrului capacului.
19. Montați capacul pe partea din față a carcasei cutiei de viteze.
20. Înșurubați carcasa ambreiajului în partea din față a carcasei cutiei de viteze (dacă în această versiune apare separat).
21. Scoateți cutia de viteze de pe masa de lucru și introduceți furcile de deblocare și rulmentul de eliberare a ambreiajului în carcasa cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor