Atenție: plăcuțele de frână trebuie schimbate pe ambele roți din spate în același timp - niciodată nu schimbați plăcuțele pe o singură roată. De asemenea, rețineți că praful de frână conține azbest. Când schimbați plăcuțele de frână, utilizați numai produse de înaltă calitate de la producători recunoscuți.
1. Pompați dintr-un rezervor al cilindrului principal de frână aproximativ două treimi dintr-un lichid.
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate a mașinii, așezați-o pe suporturi. Blocați roțile din față și scoateți cele din spate.
3. Conform recomandărilor secțiunea 5 din acest capitol, scoateți tamburele de frână.
4. Verificați cu atenție tamburele de frână așa cum este descris în secțiunea 5 din acest capitol. De asemenea, verificați dacă există scurgeri de lichid din cilindrul roții, conform instrucțiunilor din Capitolul 1.
5. Înainte de a îndepărta părțile interioare ale tamburului de frână, spălați-le cu detergent de frână și lăsați-le să se usuce. Urmați pas cu pas pașii indicați în imagini (6,5a - 6,5r). ilustrând procedura de înlocuire a plăcuțelor.
6.5, c. Componentele frânei cu tambur din spate - este prezentată partea stângă.
1. Anteră.
2. Piston și căptușeală.
3. Manșetă.
4. Arc de compresie.
5. Cilindru roata.
6. Șurub de fixare a cilindrului roții.
7 Priză.
8. Ştift de montare.
9. Orificiu suplimentar pentru reglarea plăcuțelor.
10. Scut de frana.
11. Suport pentru încălțăminte.
12. Arc de cuplare.
13. Ac de păr al manetei frânei de mână.
14. Cap de reglare.
15. Pantof din față și căptușeală.
16. Tampoane cu arcuri de prindere.
17. Arc de retur inferior.
18. Maneta frânei de parcare.
19. Maneta de reglare.
20. Mașină de spălat.
21. Șurub de reglare.
22. Clemă de fixare a manetei frânei de mână.
23. Pantof din spate și căptușeală.
24. Vârf de reglare rotativ.
6. Cu noile plăcuțe la locul lor, instalați ansamblul butuc/tambur conform instrucțiunilor din secțiunea 5.
7. Scoateți dopul de cauciuc de pe scutul de frână.
8. Introducând o șurubelniță îngustă sau un instrument de reglare (pentru frane) prin orificiul de reglare, rotiți pinionul până când frânele sunt ușor "ramane blocat" ca urmare a rotaţiei tamburului (Vezi poza).
9. Rotiți pinionul în direcția opusă până când frânele se rotesc liber. Țineți maneta de reglare departe de contactul cu pinionul, altfel nu se va roti (Vezi poza).
10. Repetați reglarea pe roata opusă.
11. Montați dopurile în orificiile suplimentare ale scutului de frână.
12. Puneți roțile și coborâți mașina.Strângeți piulițele la cuplul necesar.
13. Reglați frâna de parcare așa cum este descris în secțiunea 12 din acest capitol.
14. Umpleți cilindrul principal de frână cu lichid până sus, pompați pedala de mai multe ori. Coborâți vehiculul și verificați funcționarea frânelor.
Comentariile vizitatorilor