Avertisment 1: Descărcați sistemul înainte de a începe lucrul (ar trebui să consulte un specialist). Veți avea nevoie de un instrument special pentru a deconecta țevile.
Avertisment 2: Unele modele din 1992 sunt echipate cu sisteme A/C de tip R134. Pe detaliile unor astfel de sisteme există etichete galbene cu cuvintele "NON - CFC" De asemenea, ambreiajul compresorului la sistemele R134 este auriu. Sunt foarte asemănătoare cu compresoarele de tip R12, dar nu sunt interschimbabile. Nu utilizați compresoare de tip R134 în sistemele R12 care sunt pe toate modelele înainte de 1991.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți pompa servodirecției (vezi capitolul 10).
3. Scoateți conectorul ambreiajului compresorului A/C.
5. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o bine pe suporturi.
6. Privind de jos, urmăriți conductele până la punctul de conectare. Folosind unealta specială pentru clemele cu arc, deconectați ambele capete (vezi capitolul 4).
Notă: nu încercați să deconectați ansamblul colectorului cu țevi de la compresor atunci când compresorul în sine nu este îndepărtat.Nu veți putea scoate compresorul după ce deșurubați șuruburile galeriei.
7. Scoateți 4 șuruburi (Vezi poza), apoi conectați compresorul la suportul său de sprijin.
8. Trageți compresorul împreună cu colectorul prin partea de sus.
9. Opriți șuruburile unui colector și deconectați un colector cu tuburi de la compresor.
10. Dacă compresorul trebuie schimbat, scoateți cuplajul și înfășurarea de pe cel vechi, instalați-le pe noul compresor.
11. Asamblați și instalați în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor