Verificarea și înlocuirea unității de aprindere electronică

Atenție: Unitatea de aprindere electronică este foarte fragilă. Următoarele teste pot fi efectuate numai pe un echipament selectat corespunzător de către o persoană care știe cum să le manipuleze. Dacă nu efectuați operațiunile cu atenție, pas cu pas, puteți deteriora cu ușurință unitatea electronică/și/sau alte dispozitive electronice, inclusiv microprocesorul EEC - IV în sine

Examinare

EEC - IV / TFI - IV

1. Scoateți conectorul electric din unitatea de aprindere. Verificați dacă există murdărie, coroziune și/sau deteriorare, apoi reintroduceți.

2. Scoateți conectorul situat direct deasupra conectorului unității de aprindere (vezi secțiunea 8).

3. Verificați scânteia folosind un tester calibrat (vezi secțiunea 6).

4. Dacă nu există scânteie, treceți la verificarea modulului TFI - distribuitor IV (paragraful 7).

5. Dacă există o scânteie, cauza este fie în finală (senzor comun) kilometraj / îmbătrânire (IMS), sau modul de control electronic (ECM) în cadrul CEE - IV.

6. Scoateți testerul de scântei și deconectați conectorul unic. Bloc distribuitor TFI - IV.

Notă: O nouă unitate de aprindere trebuie achiziționată înainte de a începe acest test.

7. Dacă modulul este montat pe un distribuitor, atunci distribuitorul trebuie îndepărtat (vezi secțiunea 8). Conectați distribuitorul și motorul cu contact temporar.

8. Instalați un bloc nou (vezi mai jos) Conectați cablajul carcasei la TFI - IV Dacă unitatea este montată pe un distribuitor, asigurați-vă că întregul ansamblu este împământat. Rotiți arborele distribuitor cu mâna (bloc montat pe distribuitor) sau porniți motorul (unitate montată pe capotă), și verificați scânteia firului bobinei cu un tester de aprindere (vezi secțiunea 6).


9. Dacă există o scânteie, atunci modulul vechi este defect. Lăsați noul modul pe loc, instalați distribuitorul dacă a fost scos (vezi secțiunea 8).

10. Dacă nu există scânteie, atunci senzorul este deteriorat. Vechea ta unitate este în regulă și trebuie reconstruită sau instalat un nou distribuitor.

Înlocuire

Bloc montat pe distribuitor (toate modelele cu excepția variantelor 3.8LV6 târziu).

11. Scoateți distribuitorul din motor (vezi secțiunea 8).

12. Slăbiți cele două șuruburi care țin blocul în poziție cu o priză de 1/4" adâncime de 7/32" (Vezi poza).



13. Trageți blocul în jos pentru a-i deconecta contactele de la contactele statorului (Vezi poza).



14. Când instalați un bloc vechi sau nou, curățați suprafața din spate a acestuia și aplicați un strat subțire de unsoare dielectrică siliconică (Vezi poza).




15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Bloc montat pe capotă (versiunile târzii ale motoarelor 3.8LV6).

16. Scoateți șuruburile care fixează ecranul filtrului de partea superioară a hotei.

17. În compartimentul motor, separați etanșarea capotei de ecranul filtrului și de panoul capotei de lângă ansamblul blocului (Vezi poza).



18. Ridicați și trageți sita filtrului pentru a oferi acces la ansamblul blocului.

19. Deconectați conectorul electric de la ansamblul modulului.

20. Slăbiți cele două piulițe și scoateți ansamblul blocului și radiatorul.

21. Slăbiți șuruburile și separați blocul de radiator.

22. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aplicați unsoare dielectrică siliconică pe spatele metalic al blocului înainte de a instala blocul în deviatorul corpului (vezi paragraful 14). Când instalați radiatorul și blocul, asigurați-vă că aripioarele radiatorului sunt orientate în jos.