Pentru toate modelele de mașini
1. "Comutatorul inerțial, care întrerupe alimentarea cu combustibil a motorului în cazul unei coliziuni a vehiculului, oferă un mijloc simplu și convenabil de a reduce presiunea înainte de a începe lucrul la sistemul de injecție. Dacă caroseria mașinii dvs. este "sedan", deschideți capacul portbagajului - sub acesta este un comutator inerțial (Vezi poza). Dacă nu este acolo, deschideți ușa șoferului și căutați-o pe suportul balamalei ușii deasupra capacului roții din stânga. Dacă tipul de corp "wagon'', comutatorul este situat pe colțul inferior din spate al amplificatorului.
2.16. Într-un număr de tipuri de corp "sedan" comutatorul inerțial este amplasat pe un suport articulat deasupra carcasei roții din stânga - în break-uri este situat pe rack de alimentare în colțul din stânga jos.
1. Stand de armare în colțul din stânga jos.
2. Partea din față a mașinii.
3. Comutator inerțial.
4. Șuruburi.
5. Partea din față a mașinii.
6. Suport articulat.
7 Comutator inerțial.
8. Partea interioară a carcasei roții stângi.
9. break.
2. Localizați două piulițe cu un fir electric între ele. Deșurubați-le pe amândouă și trageți întrerupătorul de inerție al sistemului de alimentare cu combustibil.
3. Există două moduri de a deschide circuitul electric al pompei de combustibil. Fie trageți conectorul electric al comutatorului inerțial, fie agitați puternic comutatorul (atingând partea de jos a portbagajului, puteți deschide circuitul).
4. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze până când rămâne fără combustibil.
5. Acum presiunea din sistemul de combustibil a scăzut. Când ați terminat de lucrat cu acesta, introduceți pur și simplu conectorul înapoi în comutator sau, dacă ați bătut pe el pentru a deschide circuitul, aduceți-l în stare de funcționare apăsând butonul pătrat.
6. Înlocuiți comutatorul de inerție și strângeți bine cele două piulițe de fixare.
Doar pentru vehicule cu sistem EFI
7. Presiunea combustibilului poate fi eliberată prin supapa Schrader instalată pe conducta de combustibil, dar pentru aceasta este nevoie de un senzor Ford de presiune a combustibilului T80L - 9974 - B (sau asemănător) și adaptor T85L - 9974 - A.
Avertisment: Nu încercați să lucrați la supapa Schrader. Fără preinstalarea senzorului, poate izbucni un jet de combustibil sub presiune ridicată.
Avertisment: vor exista întotdeauna unele presiuni reziduale și scurgeri de combustibil în sistem. Poate fi redus prin îndepărtarea capacului rezervorului de benzină. Aveți la îndemână o cârpă și un recipient mic pentru a colecta combustibilul la deconectarea supapelor, la conectarea pieselor etc.
Comentariile vizitatorilor