Demontarea și instalarea lanțului de antrenare a arborelui cu came și a pinioanelor

Notă: slăbirea lanțului de transmisie a arborelui cu came crește odată cu uzura. În cele ce urmează se va vorbi despre metoda de verificare a circuitului fără a demonta motorul.

Verificarea deformarii lanțului de antrenare a arborelui cu came

Pentru motoare de 3,0 litri

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Scoateți capacul supapei din față (secțiunea 3).

3. Slăbiți șurubul pârghiei supapei de evacuare a cilindrului nr. 5 (central). Aceasta este a patra pârghie de supapă de pe partea stângă a motorului (de la cureaua de transmisie) Rotiți pârghia supapei.

Doar pentru motoarele de 3,8 litri

4. Scoateți capacul supapei din spate (secțiunea 3).

5. Slăbiți șurubul pârghiei supapei de evacuare a cilindrului nr. 3 Rotiți pârghia supapei.

Pentru motoarele de reper

6. Conectați un comparator la capătul tijei de împingere (Vezi poza).



7. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS (secțiunea 11) Acest lucru va ocupa slăbirea din partea dreaptă a lanțului (Vezi poza).



8. Puneti la zero indicatorul.


9. Rotiți încet arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic până când observați mișcarea săgeții de pe indicator (Vezi poza). Opriți-vă și priviți marcajele de reglare pentru a determina unghiul de abatere de la PMS.



10. Dacă valoarea atinge 6 grade, înlocuiți ținta de antrenare a arborelui cu came și pinionul.

Retragere

11. Setați pistonul nr. 1 la PMS (secțiunea 11).

12. Scoateți capacul lanțului de transmisie al arborelui cu came (secțiunea 10). Când scoateți amortizorul, nu mișcați arborele cotit.

13. Verificați coincidența etichetelor pinioanelor superioare și inferioare ale lanțului (Vezi poza). Dacă nu se potrivesc, înșurubați șurubul amortizorului și utilizați-l pentru a roti arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele se aliniază.



14. Scoateți șurubul care fixează pinionul arborelui cu came (Vezi poza) Și. numai pentru 3.8L, angrenaj distribuitor (Vezi poza).






15. Trageți pinionul arborelui cu came afară din motor și glisați-l ușor în jos pentru a elibera lanțul din pinionul arborelui cotit.

16. Dacă pinionul arborelui cotit nu poate fi scos manual, scoateți-l cu grijă cu două șurubelnițe.

17. Motoarele de 3,8 litri sunt echipate cu arbore de echilibrare. Nu este necesară îndepărtarea angrenajului de echilibrare pentru a scoate lanțul de antrenare a arborelui cu came. Dacă aveți nevoie de mai mult acces la arborele cu came, amintiți-vă locația semnelor de reglare de pe arborele de echilibrare și, ulterior, instalați angrenajele pe ele.

Instalare

18. Montați pinionul arborelui cotit (Vezi poza), asigurându-vă că canalul de cheie și lamele sunt deasupra (poziţie "12 ore").




19. Dacă pinionul este greu de mișcat, glisați tubul de prelungire pe arbore și utilizați un ciocan mic pentru a fixa pinionul în poziție. Asigurați-vă că canalul de cheie nu este deformat.

20. Trageți lanțul peste pinionul arborelui cu came, astfel încât semnul de reglare să fie exact în jos (poziţie "6 ore"). Puneți lanțul pe pinionul arborelui cotit și puneți pinionul arborelui cu came pe arborele cu came.

21. În această poziție, marcajele de reglare trebuie să fie adiacente (marca pinionului arborelui cu came la ora 6 și marca arborelui cotit la ora 12), (Vezi poza).

Atenție: Instalarea și reglarea incorectă poate cauza deteriorarea gravă a motorului.

22. Instalați angrenajul de sincronizare (doar la motoarele de 3,8 litri) și strângeți șurubul pinionului arborelui cu came conform specificațiilor.

23. Reasamblați piesele rămase în ordinea inversă dezasamblarii. Asigurați-vă că arcul și butonul de apăsare sunt încărcate axiale (în modificările timpurii 3.8L) instalat corespunzător și bine lubrifiat.

24. Dacă este necesar, adăugați ulei și lichid de răcire, porniți motorul, verificați dacă există scurgeri.