2. Pe partea în care demontați, deconectați firele de aprindere de la bujii.
3. Marcați locația știfturilor cu suporturile de cablare (Vezi poza), trageți capsele de pe crampoane.
4. Scoateți capacul de umplere a uleiului, iar la modelele de 3,0 L, deconectați conducta de aspirație.
5. Înainte de a scoate capacul din spate, scoateți supapa PCV (capitolul 6), iar la modelele de 3,8 L, lăsați filtrul de aer deoparte. La modelele 3.0L, scoateți conducta EGR din galeria de evacuare pentru un acces mai bun. Dacă îndepărtați capacul supapei pentru orice altă procedură de service, atunci scoateți galeria de admisie superioară conform instrucțiunilor din capitolul 4.
6. Scoateți șuruburile care leagă capacul supapei.
7. Scoateți cu grijă capacul. Daca ea "blocat", bateți-l cu un ciocan cu fața moale pentru a-l disloca.
8. Îndepărtați orice reziduu de garnitură de pe cap și capac. Ștergeți uleiul și murdăria cu o cârpă înmuiată în acetonă sau diluant pentru lac.
9. Înainte de a înșuruba șuruburile, impregnați filetele acestora cu ulei.
10. La modelele de 3.0L, aplicați un strat ("pernă") Sigilant RTV pe chiulasa adiacent ghidajelor galeriei de admisie (în două locuri pe ghid).
11. Puneți o garnitură nouă și instalați capacul.
Notă: modelele de motor 3.0L din 1991 și ulterioare pot refolosi garnitura veche dacă aceasta este în stare bună.
12. Strângeți șuruburile la cuplul specificat lucrând în jurul capacului în mai mulți pași.
13. Instalați piesele îndepărtate mai devreme pentru a ușura operarea. Adăugați lichid de răcire dacă l-ați scurs.
Comentariile vizitatorilor