2. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l bine pe suporturile cricului. Scoateți roata din față dreaptă și căptușeala interioară din plastic a aripii (capitolul 11).
3. Marcați amortizorul și scripetele deoarece scripetele trebuie instalate în aceeași poziție. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scripetele inferioare de amortizorul de vibrații (Vezi poza) și scoateți scripetele.
4. Scoateți amortizorul de vibrații folosind un extractor (Ford T58R - 6316 - D și T82L - 6316 - B sau similar).
Atenție: Nu folosiți un extractor cu dinți deoarece va deteriora amortizorul. Utilizați un extractor cu șuruburi care se înșurubează în butuc (Vezi poza).
5. Scoateți cu grijă simeringul uzat folosind o șurubelniță sau un extractor special (Vezi poza).
6. Curăţaţi canelurile simeringului de ulei şi suprafeţele arborelui cotit şi inspectaţi-le pentru zgârieturi, bavuri sau alte deteriorări ale suprafeţei care ar putea afecta calitatea noului simering de ulei. Corectați dacă este necesar.
7. Lubrifiați buza interioară a noului etanșare de ulei cu unsoare pe bază de molii și buza exterioară cu ulei de motor și instalați folosind unealta specială (Ford tip T82L - 6316 - A T70R - 6B070 - A sau similar).
8. Dacă nu este posibil să utilizați o unealtă specială, instalați cu atenție simeringul folosind un cap mufa și un ciocan (Vezi poza).
9. Aplicați etanșant RTV pe cheia amortizorului și instalați amortizorul pe arborele cotit.
Asigurați-vă că canalul cheie este aliniat cu cheia arborelui cotit. Montați amortizorul folosind unealta specială (Ford T82L - 6316 - A sau similar) (Vezi poza). Dacă nu, începeți instalarea șocului folosind un ciocan cu față moale și terminați cu șurubul de oprire a șocului. Strângeți șurubul la cuplul corect.
10. Montați piesele rămase în ordinea inversă a dezasamblarii.
Comentariile vizitatorilor