Întreținerea sistemului de răcire (scurgere, spălare, umplere)

Atenție: Antigelul este un lichid coroziv și otrăvitor, așa că aveți grijă să nu-l scăpați pe suprafețele vopsite ale mașinii sau pe piele. Dacă se întâmplă acest lucru, spălați imediat antigelul cu multă apă curată.

1. Scurgeți, spălați și reumpleți periodic sistemul de răcire pentru a umple antigel și pentru a preveni rugina și coroziunea. După întreținerea sistemului de răcire, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți toate furtunurile și capacul radiatorului.

Scurgere

2. Trageți frâna de mână și blocați roțile mașinii.

3. Cu motorul complet rece, scoateți capacul radiatorului. La un motor cu patru cilindri, scoateți dopul de golire din carcasa termostatului (Vezi poza).



4. Puneți un recipient mare sub radiator pentru a primi lichidul de răcire. Conectați un furtun de 3/8" la duza de scurgere pentru a direcționa lichidul de răcire într-un recipient, apoi deschideți scurgerea (s-ar putea să aveți nevoie de clește pentru a întoarce dopul (Vezi poza).




5. După ce lichidul de răcire nu mai curge din radiator, mutați recipientul sub dopul compartimentului motor. Scoateți dopul și goliți lichidul din compartimentul motor.

6. În timp ce lichidul de răcire curge, verificați starea furtunurilor radiatorului și a încălzitorului, precum și clemele (vezi daca este necesar secțiunea 15).

7. Înlocuiți toate clemele și furtunurile deteriorate (Uite capitolul 3, pentru o descriere detaliată a procedurii de înlocuire).

Înroșirea

8. După golirea completă a sistemului, clătiți radiatorul cu apă curată până când apa curată se scurge din acesta. Un curent de apă va îndepărta sedimentele din radiator, dar nu va putea îndepărta rugina și depunerile de pe suprafața motorului și a conductei radiatorului.

9. Aceste depuneri pot fi îndepărtate prin tratament chimic cu un detergent. Urmați procedura conform recomandărilor producătorului. Dacă radiatorul este puternic corodat, deteriorat sau are scurgeri, acesta trebuie îndepărtat (capitolul 3) si repara.

10. Scoateți furtunul de preaplin din rezervorul de expansiune. Uscați-l și clătiți cu apă curată, apoi reconectați furtunul.

Umplere

11. Închideți și strângeți conducta de evacuare a radiatorului. Instalați și strângeți dopul de golire a compartimentului motor. Pe un motor cu patru cilindri, instalați un dop de golire.

12. Setați controlul temperaturii încălzitorului în poziția maximă.

13. Adăugați încet lichid de răcire proaspăt (un amestec de apa si antigel in raport de 50/50) înainte de a umple caloriferul. Umpleți rezervorul cu lichid de răcire până la marcajul de jos.

14. Scoateți capacul radiatorului și porniți motorul, lăsați-l să funcționeze într-o zonă bine ventilată până se deschide termostatul (lichidul de răcire va curge prin radiator și furtunul superior al radiatorului se va încălzi).

15. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați lichid de răcire până când nivelul crește până în partea de sus a gâtului de umplere a radiatorului.

16. Stoarceți aerul din furtunul superior al radiatorului, adăugați mai mult lichid de răcire dacă este necesar. Montați capacul radiatorului.

17. Porniți motorul, lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare, apoi verificați eventualele scurgeri.