Înlocuirea carcasei transmisiei axiale și a peretelui SHRUS

Notă: dacă articulația homocinetică este uzată și trebuie revizuită (de obicei din cauza anterelor rupte), Citiți toate instrucțiunile înainte de a începe reparațiile.

Pregătirea

1. Scoateți axul de antrenare (secțiunea 8).

2. La vehiculele cu transmisie manuală sau automată cu 3 trepte, cu transmisia pe puntea dreaptă scoasă, instalați arborele de legătură într-o menghină cu un distanțier din lemn. Deconectați axul de antrenare de la rola de lipire, lovindu-l printr-un poanson de bronz (Vezi poza). Nu lăsați axul de transmisie să cadă pe podea după ce a ieșit.



3. Așezați axul într-o menghină cu un distanțier din lemn pentru a evita strivirea arborelui.

Ansamblu interioară și capac

Dezasamblarea

4. Rețineți că articulațiile CV interne sunt de două tipuri (Vezi poza). Deși au design similar, piesele lor nu sunt interschimbabile. Procedura de reparație este aceeași pentru ambele. Tăiați clemele de reținere a garniturii portbagajului și glisați portbagajul spre centrul transmisiei punții. Marcați corpul în formă de T și transmisia osiilor astfel încât să poată fi readuse în poziția inițială, apoi trageți-le de pe butuc.

5. Marcați ansamblul butucului și arborele. Scoateți ansamblul butuc de pe axă, scoțând mai întâi inelul interior și trăgând butucul înapoi pentru a elibera inelul exterior. Scoateți inelul de reținere exterior, trageți ansamblul de pe puntea de antrenare (vezi poze).






6. După ce ați înfășurat rulmenții butucului cu bandă sau o cârpă, blocați-i în timpul asamblării și demontării.

7. Scoateți ansamblul butuc de pe axă.

8. Trageți portbagajul de pe osie.

Examinare

9. Curăţaţi grăsimea de pe butuc şi din corpul acestuia. Dezasamblați cu atenție ansamblul butucului bucată cu bucată, scoțând unul câte unul, spălați rulmenții cu ace cu solvent. Verificați rolele, crucea butucului, lagărele și carcasa pentru zgârieturi, zgârieturi și alte semne de uzură excesivă care ar putea justifica înlocuirea ansamblului intern al articulației CV.

Asamblare

10. Aplicați un strat de unsoare specială pe suprafețele interioare ale rulmenților pentru a le menține pe loc atunci când asamblați ansamblul butucului. Umpleți carcasa cu unsoare egală cu jumătate din capacitatea carcasei noi și lăsați restul în carcasă.

11. Lipiți cu bandă adezivă canelurile transmisiei osiilor pentru a evita deteriorarea portbagajului, apoi puneți portbagajul pe ax (Vezi poza).



12. Montați rulmentul butucului astfel încât teșirea să fie vizavi de inelul de reținere (Vezi poza).




13. Instalați un nou inel de siguranță la capătul arborelui, glisați rulmentul butucului pe inelul de siguranță și instalați inelul de reținere în canelură.

14. Instalați carcasa cu triplu pivot.

15. Introduceți capacul în corp și canelurile de etanșare ale axei, apoi reglați lungimea axei la normal (Vezi poza).



16. După reglarea lungimii arborelui, egalizați presiunea în portbagaj inserând o șurubelniță între portbagaj și carcasă (Vezi poza). Nu deteriorați carcasa cu instrumentul.



17. Instalați clemele pentru carcase. Pentru strângerea clemelor se folosesc clești speciali.

Atenție: Utilizați numai cleme cu profil redus pe îmbinările CV interne.

18. Conectați axul de transmisie la arborele de legătură (doar partea dreaptă la toate transmisiile manuale și automate cu 3 trepte).

19. Instalaţi axul de antrenare (sau unitate de antrenare cu arbore de legătură) așa cum este descris în secțiunea 8. Nu uitați să instalați un nou inel de siguranță pe axa scurtă interioară.

Ansamblu extern și capac

Dezasamblarea

20. Urmați paragrafele 2 și 3 din această secțiune.

21. Tăiați clemele de fixare ale portbagajului și scoateți-o din clema exterioară. Prin instalarea unui drift de bronz în cușca interioară, eliberați ansamblul articulației CV de pe axă (Vezi poza). Va fi necesară o forță semnificativă, deoarece pista interioară va trebui să învingă rezistența arborelui axial. Nu lăsați articulația CV să cadă.



22. Așezați ansamblul exterior într-o menghină prin lamele de lemn.

23. Apăsați pista interioară în jos suficient pentru a scoate rulmentul cu bile. Dacă este dificil de înclinat, atunci degajați clema interioară cu un ciocan printr-o deriva de bronz (Vezi poza).



24. Scoateți bilele din separator una câte una cu o șurubelniță plată (cu capătul rotunjit) sau unealtă din lemn (Vezi poza).



25. După ce scoateți toate bilele din separator și rotiți separatorul cuștii interioare la 90 de grade, aliniați deschiderile separatorului cu planurile cuștii exterioare și trageți ansamblul din cușca exterioară (Vezi poza).



26. Scoateți canalul interior din separator rotind-o cu 90 de grade în separator, aliniind planurile sale cu deschiderile din separator și rotind canalul interior din separator (Vezi poza).

Examinare

27. Curățați elementele cu solvent pentru a îndepărta toate urmele de grăsime. Verificați cuștile și cuștile pentru zgârieturi, zgârieturi, fisuri și alte semne de uzură și deteriorare. Petele lucioase, lustruite sunt normale și nu vor afecta performanța articulației CV (vezi poze).

Asamblare

28. Instalați calea interioară în cușcă în ordine. opusul celui dat la paragraful 25.

29. Instalați ansamblul separator cu pista interioară în secvență. dezasamblare inversă (paragraful 25). Marginea teșită a părții canelare a pistei interioare trebuie "uite" afară după instalarea în cușca exterioară (Vezi poza).



30. Apăsați bilele în ferestre (deschideri) separator (Vezi poza).



31. Împachetați ansamblul articulației homocinetice cu grăsime prin orificiul interior cu fante. Împingeți unsoarea în rulment - prin introducerea unui știft de lemn în orificiul canelat, împingeți-l în partea de jos a ansamblului. Repetați procedura până când rulmentul este complet umplut cu unsoare (Vezi poza).



32. Puneți un capac pe un arbore axial. după cum este menționat în paragraful 11. Aplicați puțină unsoare pe interiorul portbagajului punții.

33. Instalați un nou inel de reținere și plasați-l în canelura arborelui axial.

34. Instalați un nou inel de siguranță la capătul arborelui osiei.

35. Așezați ansamblul articulației CV pe arborele axial, aliniind canelurile. Folosind un ciocan cu o pernă de cupru sau plastic, glisați ansamblul articulației CV pe arborele axial până când se oprește de inelul de reținere (Vezi poza).



36. Reglați lungimea transmisiei punții și puneți capacul. Vezi paragrafele 16-17.

37. Asamblați ansamblul de antrenare a osiei cu arborele de legătură (doar pe partea dreaptă și doar la transmisie automată cu 3 trepte).

38. Instalaţi axul de antrenare conform instrucţiunilor din secțiunea 8.