Убаците шрафцигер између матице за подешавање и врха, одвојите га и, окрећући, потпуно уклоните лабавост кабла тако да је отежано окретање клипова за подешавање. Након тога, затегните матицу за подешавање још 1/4-1/2 окрета. Затегните полугу 1 (пиринач. 6.16) да уградите матицу за подешавање на насадник.
Сл. 6.16. Ручна кочница.
1 - погонска полуга; 2 - кабл; 3 - нивелациони кабл; 4 - еквилајзер; 5 - прекидач сигналне лампе; 6 - поклопац прекидача.
Проверите укупан слободан ход оба клипа, који би требало да буде унутар 1,0-2,5 мм.
Од краја 1983. године мења се уређај за подешавање ручне кочнице (пиринач. 6.17).
Сл. 6.17. Регулатор ручне кочнице.
1 - матица за подешавање; 2 - контраматица.
Сходно томе, поступак подешавања паркирне кочнице био је следећи. Отпустите матицу 2 и матицу за подешавање. Не одвајајте матицу за подешавање од чауре помоћу одвијача, јер имају унутрашњи навој. Уверите се да кочница није затегнута и да се ручице ручне кочнице ослањају на клипове за подешавање и не дозвољавају им да се померају. Олабавите сајлу и оштро притисните педалу кочнице да бисте аутоматски изабрали размак. Немојте користити одвијач за отпуштање кабла, довољно је да су матица за закључавање и матица за подешавање одврнуте. Окрећући матицу, доведите је до држача и около (подесити укупан слободни ход клипова унутар 0,5-2,0 мм. Затегните сигурносну матицу, прво руком док се не заустави, а затим затегните матицу кључем за два зупца. Уверите се да се точкови слободно окрећу.
Коментари посетилаца