Електрични прозори и централно закључавање

Електрични прозори

Неки аутомобили су опремљени електричним прозорима на предњим вратима. Електрични прозори се укључују прекидачима уграђеним у наслонима за руке предњих врата. Други прекидач на левим предњим вратима може да контролише електрични прозор на десним вратима. На сл. 7.78 приказује дијаграм укључивања електричних прозора.



Напајање се врши преко релеја и термичког биметалног осигурача од 30 А уграђеног у монтажни блок.

Централизовано закључавање врата

Неки аутомобили су опремљени системом централизованог закључавања брава врата при закључавању левих предњих врата кључем. Предња лева врата имају прекидач који, у зависности од окретања кључа, укључује или искључује електромагнете за закључавање врата. Предња лева врата се закључавају и откључавају кључем. Марка временског релеја СВФ. каталошки број 696 327, укључен у склоп прекидача, напаја погоне електромагнетног закључавања у трајању од 1,0 - 1,5 секунди. Овај релеј такође ради за закључавање. и откључавање брава. Инсталиран је испод инструмент табле, иза претинца за рукавице, а термо биметални осигурач од 30 А је уграђен у монтажни блок. Релеј је укључен у коло помоћу два сива и црна конектора. Шема за укључивање централизованог блокирања брава врата приказана је на сл. 7.79.

Брава поклопца пртљажника

На неким аутомобилима са каросеријом лимузина уграђен је систем закључавања за отварање поклопца пртљажника који се састоји од електромагнета и релеја који је повезан са генератором и активира се након гашења мотора (види сл. 7.80). Релеј је постављен на држач испод инструмент табле, близу педала.

радио опрема

За уградњу радио радија постоји утичница на централној конзоли, моно звучник - елиптична утичница на инструмент табли, стерео - две округле утичнице на бочним странама инструмент табле. На слици 7.81 приказане су димензије за монтажу антене на предњи десни блатобран.

Гледати

На неким аутомобилима између предњег поклопца и ретровизора уграђен је сат са дигиталним дисплејом (пиринач. 7.82).




Поред информација о добу дана, овај сат обавља и функције штоперице и календара. Након рада на возилу са искљученим акумулатором, сат се мора поставити у радни положај. Избор режима и подешавање почетних података се врши на следећи начин:

• време се појављује на екрану након укључивања контакта. Да бисте подесили тачно време, користите дугме за подешавање сата 5 (1 до 12 са словом «А» десно за период од 0 до 12 часова, слов «Р «за период од 12 до 24 часа) а мој 7. Дугме 2 служи за покретање сата (трепереће тачке на екрану 4);
• Да бисте унели датум, притисните дугме 6 једном чак и ако је контакт искључен. Датум ће бити на екрану 4 секунде. Да бисте подесили датум, притисните и држите дугме 6 и истовремено притисните дугме 5 да подесите датум и дугме 7 да подесите месец;
• да бисте укључили режим штоперице, двапут притисните дугме 6. Да бисте покренули и зауставили штоперицу, користите дугме 2 и дугме 1 да бисте је поставили на «0». У режиму штоперице трепери ЛЕД 3. Штоперица може да ради и када је контакт искључен.

НАПОМЕНА: Осветљеност индикације се смањује када се укључи бочно светло.