Уређај и провера блока цилиндара

Карактеристике уређаја

Блок цилиндра мотора је од ливеног гвожђа и интегралан је са цилиндрима (пиринач. 2.31), осим ГЛА мотора који има танкозидне суве кошуљице (сл.2.32).





Да би се обезбедио потребан радни размак у парењу «клип - цилиндар» називна величина цилиндра је подељена у четири групе величина кроз 0,01 мм. Димензионалне групе се разликују по ознакама примењеним на плиму блока цилиндра (пиринач. 2.33. види табелу. 2.1).





Пречник лежишта за шкољке главних лежајева свих модела, осим ГЛА: номинални 62.287-62.300 мм; поправка са повећањем од 0,400 - 62,687-62,700; ГЛА модели: номинални - 60,623-60,636 мм; поправка - 61.003-61.016 мм. Ширина средњег лежаја радилице; 28.825-28.875 мм. Пречник рупа за чауре брегасте осовине ГЛА мотора: номинални - 42,888-42,918 мм; поправка 43.396-43.420 мм.

Проверите и поправите

Након испирања, дувања и сушења блока цилиндра компримованим ваздухом, уверите се да нема пукотина. Ако постоје пукотине, замените блок цилиндра. Проверите раван раздвајања блока цилиндра са главом помоћу лењира и сета мерача. Толеранција равности је 0,1 мм. Користећи унутрашњи мерач, измерите овалност и конус цилиндара. Ако је хабање веће од 0,15 мм, избушите и избрусите цилиндре тако да приликом уградње одабраног клипа за поправку, размак између њега и цилиндра буде 0,010-0,045 мм.