Фордова подешавања карбуратора

Подешавање празног хода и садржаја ЦО у издувним гасовима

Загрејте мотор на радну температуру, повежите гасни анализатор и тахометар. Подесите брзину радилице на 3000 обртаја у минути, држите је око 30 секунди и вратите брзину на брзину у празном ходу. Након што се стрелице на инструментима смире, очитајте садржај ЦО и брзину радилице. Ако је потребно, подесите брзину помоћу завртња количине 1 (пиринач. 2.80).



У случају високог садржаја ЦО, уклоните 2 квалитетна шрафа сигурносне капице са уским одвијачем. Подигните брзину на 3000 о/мин, вратите је на празан ход и у року од 30 секунди, окретањем завртња квалитета, подесите садржај ЦО у издувним гасовима. Ако је подешавање трајало више од 30 секунди, поновите операцију. Поставите нову сигурносну капицу на квалитетни завртањ.

Подешавање празног хода и садржаја ЦО у издувним гасовима мотора са аутоматским мењачем

Отпустите завртањ за подешавање ниже брзине (види сл. У поглављу «Хидромеханички мењач») тако да се добије размак од 2-3 мм Поставите ручицу мењача у положај «Р» и загрејте мотор на радну температуру и повуците ручну кочницу. Подесите брзину у празном ходу (850 рпм) и садржај ЦО (1,5%) са укљученим електричним вентилатором. Подесите зазор од 0,1 мм помоћу завртња за подешавање механизма принудног мењања степена преноса. пазећи на слободну ротацију осе актуатора регулационог вентила. Поново проверите брзину празног хода и садржај ЦО.

Подешавање аутоматског покретача

Одвојите негативни кабл из батерије и уклоните филтер за ваздух. Одврните три завртња са укрштеним главама који причвршћују кућиште биметалне опруге за кућиште аутоматског окидача и уклоните га. Уклоните чеп отвора за подешавање са врха кућишта стартера. Окрените полугу биметалне опруге уређаја за покретање тако. тако да средишњи отвор осовине буде у равни са рупом утикача (пиринач. 2.81).



Проверите кроз отвор заштитног чепа. Убаците дршку бургије од 3,0 мм за ГЛА мотор или 3,4 мм за друге моделе мотора у отвор осовине. Отпустите централну матицу окидача и окрените ручицу 1 у смеру казаљке на сату док се не заустави, затегните матицу и уклоните бушилицу.

Подешавање ваздушног поклопца

Користећи пинцету, савијте језик полуге да мало отворите ваздушну клапну (пиринач. 2.81) и окрените га тако да централни отвор осовине буде у равни са отвором чепа, убаците дршку бургије 3,3 мм за ГЛА и ЛУА моторе и 4,4 мм за моторе других модела у рупу док се не заустави. Притисните полугу биметалне опруге до граничника у смеру казаљке на сату или у супротном смеру, у зависности од модела мотора, да бисте приступили клипу пнеуматског погона и утопили га. У овом положају мора постојати размак између ручице за отварање и полуге биметалне опруге. Полуга за држање 1 (пиринач. 2.81) биметалне опруге притиснуте у смеру казаљке на сату до граничника, савијте језичак полуге за отварање 3 док не додирне полугу 1. Уклоните бушилицу и поставите утикач. Уградите заптивку и тело биметалне опруге, пазећи на положај биметалне опруге, прво покрените доњи причврсни завртањ. Окрените тело и поставите га на жељену ознаку (пиринач. 2.82) Затегните завртње који причвршћују кућиште биметалне опруге.

Уклањање и уградња уређаја за покретање са ручним погоном

Ако је стартер уклоњен, његова полуга се такође мора уклонити, пошто се ови делови при подешавању или замени међусобно прилагођавају. Одвојите негативни кабл из батерије и уклоните филтер за ваздух. Одвојите кабл од полуге ручног погона уређаја за покретање. Уклоните три Пхиллипс завртња и уклоните ручицу и носач кабла погона (пиринач. 2.83).



Отпустите три завртња и уклоните стартер. Поставите нову заптивку и причврстите стартер на тело карбуратора. Поставите погон стартера у средњи положај и причврстите кућиште полуге. Повежите кабл и подесите га као што је описано у наставку, затегните завртањ за стезање.

Подешавање кабла пригушнице

Од челичне траке или комада цеви пречника најмање 12 мм направите одстојник дужине 37,0-37,5 мм (пиринач. 2.84).




Извуците дугме за контролу пригушивача и поставите одстојник између ручке и инструмент табле, притисните дугме да поправите одстојник. Оловком или траком означите 22 мм од краја кабла (на неким возилима сајла је савијена или има благо задебљање на овом месту) (пиринач. 2.85).



Уметните кабл у стезаљку стартера и затегните га вијком до ознаке. Повуците омотач кабла. тако да полуга погона стартера додирује граничник 4 (пиринач. 2.86).



Затегните завртањ стеге омотача 2. Уклоните одстојник и проверите положај полуге окидача са потпуно извученом и потпуно удубљеном ручком. У случају потешкоћа при покретању мотора (хладно или топло) проверите положај погонске полуге, која треба да буде укључена у ручицу поклопца стартера, проверите и положај језичка опруге.

Подешавање кабла гаса

Одвојите негативни кабл из батерије и уклоните филтер за ваздух. Притисните педалу гаса до краја и блокирајте је у овом положају дрвеним блоком. Отпустите стезаљку омотача кабла тако. тако да је актуатор гаса у потпуно отвореном положају. Отпустите педалу гаса. поново га притисните до краја и уверите се да је гас потпуно отворен. Поновите подешавање ако је потребно. Уградите филтер за ваздух и повежите батерију.