- предња кочница са чврстим дисковима за моделе са ГМА, ГПА, ГЛА и ЈПА моторима и вентилисаним дисковима за моделе са моторима других модела;
- механизам задње кочнице - бубањ са аутоматским подешавањем размака између ципела и бубњева;
- кочиони погон - хидраулички двокружни са дијагоналним раздвајањем кола, са вакуумским појачивачем и регулатором притиска, без обзира на оптерећење. Ручна кочница је ручна, са кабловским погоном на кочионим плочицама задњих точкова.
Ниво кочионе течности у резервоару
Након првих 2.500 км вожње, а затим на сваких 10.000 км вожње, проверите ниво кочионе течности у оба одељка резервоара главног кочионог цилиндра и по потреби допуните: ниво течности треба да буде на ознаци «мак».
У случају значајног смањења нивоа кочионе течности у резервоару, проверите непропусност хидрауличних кола. Кочиона течност је хемијски агресивна. Приликом допуњавања не дозволити да течност доспе на обојене површине тела.
Ако се то не може избећи, исперите течност са доста хладне воде.
Одзрачивање кочионог система
Ако је на папучици кочнице превише слободног хода и потребно је више пута притискати педалу за кочење аутомобила, потребно је извршити операцију испуштања ваздуха из хидрауличних кола.
Након 60.000 км или сваке 3 године рада, препоручује се замена кочионе течности у целом кочионом систему.
Браке Царе
Након првих 2.500 км вожње, затим сваких 10.000 км вожње, као и у случају прегревања кочионих механизама, потребно је проверити стање фрикционих облога кочионих плочица предњих и задњих точкова и заменити их. јастучићи ако је потребно.
НАПОМЕНА: Размак кочнице се одржава аутоматски.
Ручна кочница
Паркирна кочница блокира кочнице задњег точка. за шта је довољно нагло повући до отказа ручицу ручне кочнице.
Да бисте откључали кочионе механизме, потребно је лагано повући ручицу нагоре, утопити дугме за отпуштање и спустити ручицу до граничника.
Лампица упозорења ручне кочнице
Контролна лампица се налази у центру инструмент табле, светли када се помера (пуфф) ручица ручне кочнице и гаси се када се ручица врати у првобитни положај (скроз)
На неким модификацијама аутомобила, лампица упозорења паркирне кочнице повезана је са електричним сензором нивоа течности у резервоару главног кочионог цилиндра. Његово паљење у процесу вожње аутомобила захтева проверу кочионих кола што је пре могуће.
Одржавање паркирне кочнице се састоји од провере и подешавања напетости сајле, као и подмазивања система полуга на сваких 10.000 км.
Коментари посетилаца