Систем хлађења

Мерач температуре расхладне течности

Мерач температуре расхладне течности у систему за хлађење мотора налази се у инструмент табли и ради само када је контакт укључен.

При високој температури околине, стрелица показивача може доћи близу границе црвеног сектора. Међутим, ако се стрелица превише приближи црвеном сектору или чак уђе у њега, требало би да зауставите аутомобил и сазнате разлог за тако високу температуру, који може бити следећи.

• низак ниво течности у систему за хлађење мотора (има цурења),
• вентилациони отвори између ребара радијатора су зачепљени прљавштином или се у радијатору створило превише каменца.
• вентилатор за хлађење не ради.
• неисправан термостат,
• паљење је погрешно подешено.

ОПРЕЗ: Рад са прегрејаним мотором (стрелица индикатора температуре је стално у црвеном сектору скале) може изазвати озбиљна механичка оштећења.

ниво течности

Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару се проверава на хладном мотору најмање једном недељно. После првих 2.500 км вожње, затим на сваких 10.000 км вожње, али најмање једном у две године, треба проверити процентуални састав и ниво расхладне течности, стање црева и одсуство цурења на њиховим спојевима.

Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару је видљив кроз његове провидне зидове и требало би да буде на висини ознаке «max». Ако је потребно, додајте расхладну течност у систем кроз грло за пуњење експанзионог резервоара.

ПАЖЊА
1. Када скидате поклопац експанзионог резервоара на врелом мотору, прво га одврните до првог граничника, отпустите притисак у систему и након неколико секунди потпуно уклоните поклопац.
2. У случају значајног недостатка расхладне течности, немојте додавати хладну расхладну течност у врући мотор (антифриз или вода).
3. Ако у систему за хлађење мотора постоји електрични вентилатор који контролише термални прекидач, прво морате искључити паљење.

Замена расхладне течности

Сваке две године рада аутомобила потребно је испрати систем хлађења од каменца и заменити расхладну течност.