Аутоматски мењач има три степена преноса унапред и један уназад са ограниченим проклизавањем претварача обртног момента у зависности од изабраног степена преноса. Да бисте укључили ход уназад ручног мењача, прво морате притиснути ручицу мењача и. док га држите притиснутим, померите га у положај «AR» (види сл. 7). Главни зупчаник је цилиндричан, спирални. Диференцијал је конусни, двосателитски.
Ниво уља у ручном мењачу
ПАЖЊА: Нема замене уља у мењачу, а на кућишту мењача нема отвора за испуштање.
Ниво уља се проверава и по потреби допуњава на сваких 10.000 км. Операција се изводи на хоризонталној платформи кроз отвор за пуњење након неколико минута након што се мотор заустави. Нормалан ниво уља: до ивице отвора за пуњење.
НАПОМЕНА: Пре увртања утикача у отвор, потребно је пажљиво очистити спојне површине утикача и кућишта радилице од прљавштине (види сл. 8).
Осовине за погон точкова
Погон на предњим точковима осовинама са зглобовима константне брзине. Сваких 10.000 км вожње проверите затегнутост и причвршћивање поклопаца шарки погонског вратила.
Коментари посетилаца