Пре доношења одлуке о поправци, потребно је дијагностиковати стање упаривања јединица. По правилу, дијагноза се спроводи индиректним знацима, као што је повећана бука. вибрације, потрошња уља, пробијање гасова из картера итд. За бољу дијагностику, јединица се мора раставити, делови опрати», прегледати и подвргнути микрометрењу На основу резултата прегледа и микрометарирања доноси се одлука о наставку рада без поправке или о извршењу поправке. У овом случају, треба се водити следећим разматрањима: ако су стварне димензије делова унутар толеранцијских поља дозвољених овим упутством, онда јединица може да настави да ради без поправке: ако су димензије ван дозвољених поља толеранције, онда је поправка неопходна. Проширења поља толеранције датих у овом приручнику, треба схватити као могућност коришћења заосталих ресурса јединице без враћања интерфејса.У случају поправке јединице, када се интерфејси врате, проширење толеранцијских поља изнад номиналних није дозвољено.
Технологија поправке се обично дели у четири главне фазе рада:
- 1. Демонтажа-прање.
- 2. Контрола-сортирање
- 3. Стварно поправка рестаурације микро- и макрогеометрије површина делова и физичко-механичких својстава.
- 4. Монтажа са претходном контролом делова који улазе у склоп.
Радови демонтаже и прања се изводе у неколико фаза: спољашње прање јединице, поддемонтажа. чворно прање, растављање на делове, прање и чишћење делова. Пре контролног сортирања, темељно очистите све делове од прљавштине и наслага угљеника, одмастите, исперите и осушите.
Очистите уљне канале и рупе у деловима, исперите под притиском и издувајте компримованим ваздухом.
Делове од легура алуминијума и цинка није дозвољено прати у алкалним растворима који се користе за прање делова од челика и ливеног гвожђа, јер се алуминијум и цинк растварају у алкалијама.
У процесу провере делова спољним прегледом откривају се ломови, пукотине, удубљења, шкољке и друга оштећења. У критичним деловима, присуство пукотина се проверава помоћу детектора недостатака. Димензије делова морају се контролисати на местима највећег хабања. Зуби зупчаника се троше неравномерно, стога, приликом њихове провере, треба измерити најмање три зуба, смештена приближно под углом од 120°. С обзиром на потребу да се гарантује рад зупчаника током читавог ремонтног рада, није дозвољено љуштење на зупцима и ломљење радне површине зубаца заморне природе.
Монтажне јединице као што су: клипњача са поклопцем клипњаче, блок цилиндра са поклопцима главних лежајева, мењач и зупчаници крајњег погона не смеју се демонтирати.
Преостале монтажне јединице се могу демонтирати, али ако се донесе одлука о наставку рада спојних елемената без поправке, онда их није препоручљиво демонтирати.
У свим случајевима поправке делова заваривањем и наваривањем, завар не би требало да има инклузије шљаке, непроверене површине. подрези и други недостаци. Очистите шав након заваривања. Уклоните металне прогибе тако да не ометају уградњу спојних делова.
Рупе са истрошеним или оштећеним навојем обнављају се резањем навоја повећане поправне величине, заваривањем рупа, затим урезивањем навоја номиналне величине, вијцима за подешавање и спиралним навојним уметцима. Употреба навојних уметака је пожељнија из разлога квалитета рестаурације и трошкова рада. Уметак је еластична спирала од ромбичне жице. На једном крају спирале је савијен технолошки поводац помоћу којег се уметак умотава у претходно припремљену рупу. Технолошки процес поправке навојне рупе помоћу спиралног уметка обухвата следеће операције: бушење неисправне рупе до одређене величине. сечење навоја у њему који одговара величини спиралног уметка, увртање спиралног уметка и окидање технолошког поводца дуж зареза
У табели су приказане величине рупа и навоји за спиралне уметке који се користе у поправци аутомобилских делова.
Табела величина за бушење и урезивање за спиралне уметке
| Оцењена нит | Пречник бургије, мм | Навој за спирални уметак |
| М5к0.8 | 5.2 | М6к0.8 |
| М6к1.0 | 7.0 | М8к1.0 |
| М8к1.25 | 8.7 | М10к1.25 |
| М10к1.5 | 10,5 | М12к1.5 |
| М11к1.0 | 12 | М13к1.0 |
| М12к1.75 | 12.2 | М14к1,75 |
| М12к1.5 | 12,5 | М14к1.5 |
| М14к1.25 | 14.7 | М16к1.25 |
| М14к1.5 | 14.7 | М16к1.5 |
| М16к1.5 | 16,5 | М18к1.5 |
| М18к1.5 | 18.1 | М20к1.5 |
| М20Кс1.5 | 20.5 | М22к1.5 |
За поправку навојних рупа са спиралним уметцима производи се посебан комплет који укључује: уметке, бушилице, специјалне славине, кључеве за увртање уметака, шипке за сечење технолошког поводца.
Делови предати на монтажу морају бити чисти и суви. Навојне везе морају бити неоштећене. Причвршћивачи са навојем за једнократну употребу морају се заменити новим. Ако није могуће користити нове самоблокирајуће делове, приликом уградње старих, потребно их је додатно закључати од окретања.
Приликом склапања, поставите нове заптивке и заптивке. Током монтаже, подмазати површине за трљање делова чистим уљем. Када постављате гумене заптивке, подмажите радну површину манжетне како бисте избегли оштећење током уградње. Приликом уградње уљних заптивки са металним кућиштем, подмазати утичницу испод уљне заптивке танким слојем заптивача.
Саставите јединице и склопове у складу са овим приручником.
Користећи мерни алат, проверите димензије делова који се уклапају пре монтаже.
Приликом склапања делова који имају покретно налегање у споју, мора се обезбедити њихово слободно релативно кретање. без јела. Уградите чауре, прстенове кугличних и ваљкастих лежајева помоћу трна. Приликом притискања лежајева сила се не сме преносити преко куглица или ваљака. Алати за пресовање морају бити наслоњени на прстен који се притиска. Сила притиска мора да одговара оси лежаја како би се избегло неусклађеност прстенова.
Ако се, према условима монтаже, уградња критичних делова врши ударцем чекића, потребно је користити трнове и чекиће од обојених метала, пластике, гуме, као и уређаје за пресовање делова.
Кључеви морају бити чврсто постављени у уторе осовине помоћу чекића или трна од обојених метала. Игра кључева у жлебовима вратила није дозвољена.
Завртњи морају бити чврсто зашрафљени у рупе са навојем без отвора. Детаље треба слободно ставити на клинове. Савијање вијака приликом уградње делова на њих није дозвољено, причвршћивање склопа или дела са неколико навртки или вијака треба извршити равномерно по ободу - прво прелиминарно, а затим на крају. Све матице или вијци истог споја морају бити затегнути истим моментом. У свим случајевима предвиђеним упутством, неопходно је користити тастере који вам омогућавају да ограничите обртни момент. Моменти затезања навојних спојева, осим ако нису посебно наведени у техничким спецификацијама, одређују се у зависности од пречника навоја у складу са табелом.
Табела момента затезања за навојне спојеве
| Пречник навоја, мм | Момент затезања, кгф м |
| 6 | 0,6-0,9 |
| 8 | 1,4-1,7 |
| 10 | 3,0-3,5 |
| 12 | 5,5-6,0 |
| 14 | 8,0-9,0 |
| 16 | 12-14 |
| 18 | 16-19 |
| 20 | 23-27 |
| 22 | 30-36 |
| 24 | 42-48 |
Вијак мора да вири из матице (осим у посебним случајевима) два или три конца конца.
Утикачи не смеју да вире из утора навртки. Крајеви клинова морају бити одвојени и савијени - један за вијак, а други за матицу.
У случају квара издувајте цеви довода горива и кочионог покретача компримованим ваздухом.
Коментари посетилаца