Опште информације о хидромеханичкој кутији На деловима аутомобила «Escort» конфигурације Л, ГЛ и Гхиа са мотором модела ЛПА, осим каравана са троја врата, на кабриолету, а касније и на «Orion» Уграђен је АТКС...
Карактеристике уређаја Хидромеханички пренос (пиринач. 3.42) састоји се од претварача обртног момента 1 са планетарним зупчаником 3, два улазна вратила, планетарног зупчаника мењача 6, трачне...
Уклањање хидромеханичког мењача Одвојите негативни кабл из акумулатора, као и блок конектора прекидача за блокаду стартера који је повезан са каблом бирача. Поставите ручицу мењача у положај «О ТОМЕ» и...
Уградња хидромеханичког мењача Пре свега, морате се уверити да је претварач обртног момента у исправном положају: мора бити у контакту са мењачем у три тачке. Поставите заптивку на чауре за центрирање...
Провера склопа хидромеханичког преноса Пре ове провере, морате се уверити да су системи напајања и паљења мотора правилно подешени, ако је потребно, подесите их. Уље мењача мора бити на радној температури....
Подешавање прекидача за блокаду покретача Ово подешавање се врши са уклоњеним мењачем са возила и уклоњеним поклопцем вентила. Поставите ручицу мењача у положај «N». Убаците бушилицу ∅ 2,3 мм у отвор кућишта...
Испитивање хидромеханичког преноса Сврха овог теста је да се открије проклизавање квачила и тракастих кочница, да се провери снага мотора и рад претварача обртног момента. Пре тестирања, ниво уља у мењачу...
Тест у покрету Са ручицом мењача у положају «D». лагано притисните педалу гаса да бисте убрзали возило. Пребацивање из 1. у 2. брзину мора се десити при брзинама испод 30 км/х. из ИИ у...