Распоред вијака за причвршћивање генератора
И – вијак за подешавање генератора;
Б - вијак за причвршћивање летве за подешавање генератора на мотор;
Ц и Д - вијци за монтажу алтернатора
Век трајања помоћног погонског каиша зависи од правилног затезања ремена помоћног погона. Међутим, немојте превише затезати ремен помоћног погона, јер то може оштетити лежајеве алтернатора.
Проверите стање појаса по целој дужини. Ако постоји хабање, хабање или пукотине, каиш се мора заменити. Препоручљиво је имати резервни погонски каиш одговарајућег типа у возилу.
1. Олабавите горњу монтажну матицу алтернатора и вијак држача, а затим док померате алтернатор према мотору, олабавите помоћни погонски каиш и уклоните га са ременица.
2. Поставите помоћни погонски каиш на ременице и подесите његову напетост.
3. Да бисте подесили, олабавите горњу монтажну матицу алтернатора и вијак за монтажу држача.
4. Користећи блок дрвета, гурните алтернатор од мотора и подесите затегнутост ремена помоћног погона.
5. Након подешавања затезања, затегните горњу монтажну матицу алтернатора и вијак за монтажу конзоле.
 |  |
6. Затезање каиша се сматра исправним ако, када се притисне палцем у средину саме гране каиша између генератора и ременице радилице или водене пумпе, угиб каиша износи 10 мм (лево - на ЦВХ моторима, десно - на ОХВ моторима).
Коментари посетилаца