2. Визуелно проверите чизме за прашину кугличног зглоба и чизме зупчаника и зупчаника на пукотине, огреботине и старење. Свако хабање ових чизама ће довести до губитка мазива и уласка воде и прљавштине, што ће резултирати брзим хабањем кугличних зглобова или управљачког механизма.
3. Подигните ауто, узмите точак руком на позицији 6 и 12 сати и покушајте да га љуљате у вертикалној равни.
4. Веома мали ход точкића је прихватљив, али ако је зазор довољно велик, потребно је даље тестирање да би се утврдио извор.
5. Наставите да пумпате точак, док асистент мора да притисне ножну кочницу.
6. Ако се отвор елиминише или значајно смањи, лежајеви главчине ће вероватно бити оштећени.
7. Ако још увек има много зрачности са притегнутом кочницом, постоји истрошеност зглоба вешања и носача.
8. Сада померите точак у положај 9 и 3 сата и покушајте да га љуљате хоризонтално. Присуство зрачности у хоризонталној равни може бити узроковано хабањем лежаја главчине или кугличних зглобова англијске шипке. Ако је спољашњи или унутрашњи куглични зглоб истрошен, игра ће бити очигледна.
Коментари посетилаца