Време паљења са контактним прекидачем (10.000 км / 12 месеци)

Ознаке за уградњу клипа 1. цилиндра у ТДЦ на ОХВ мотор

Ознаке на ременици радилице за подешавање клипа 1. цилиндра у ТДЦ на ЦВХ мотору

Стробоскоп се мора користити за тачну проверу и подешавање времена паљења. Али за почетно подешавање времена паљења (након већег ремонта или ако је време паљења потпуно искључено) може се извршити основно почетно подешавање за покретање мотора. Након покретања мотора, потребно је кориговати време паљења помоћу стробоскопа.

Статичка инсталација

1. Уклоните врх свећице са свећице цилиндра 1 и одврните свећицу.

2. Затворите отвор за свећицу прстом и окрените радилицу мотора помоћу завртња ременице док не осетите притисак на прсту. Ово указује да је клип 1. цилиндра у такту компресије.


3. Наставите да покрећете мотор док се ознака на ременици не поравна са показивачем. На ОХВ моторима, показивач се налази на предњем поклопцу у горњем десном углу ременице. Код ЦВХ мотора, показивач се налази на поклопцу зупчастог ремена изнад ременице. На свим моторима, ознака "0" означава горњу мртву тачку (ТДЦ), а лева ознака одговара 4 пре ТДЦ (види сл. Ознаке за уградњу клипа 1. цилиндра у ТДЦ на ОХВ мотор и сл. Ознаке на ременици радилице за подешавање клипа 1. цилиндра у ТДЦ на ЦВХ мотору).

4. Скините поклопац разводника и проверите да ли ротор разводника показује на свећицу цилиндра 1.



5. Отпустите затезни вијак (ОХВ мотори (означено стрелицом)) или три вијка (ЦВХ мотор) разводник паљења.

6. Окрените кућиште разводника паљења у смеру супротном од казаљке на сату док се контакти не затворе, а затим полако ротирајте кућиште у смеру казаљке на сату док контакти не почну да се отварају. Док држите кућиште разводника у овом положају, затегните завртањ или завртње.

7. Уградите поклопац разделника паљења, заврните свећицу и поставите врх високонапонске жице на њу. У овом положају разводника паљења, мотор се може покренути.

Инсталација помоћу стробоскопа

1. Поравнајте ознаку на ременици са показивачем и означите их белом бојом.

2. Повежите стробоскоп према упутствима произвођача.

3. Одвојите вакумско црево од разделника паљења и затворите га одговарајућим чепом.

4. Покрените мотор у празном ходу.

5. Усмерите стробоскопу ка ознакама. Ознаке би требало да изгледају као да су фиксиране и поравнате једна са другом.

6. Ако ознаке нису поравнате, потребно је извршити подешавање тако што ћете олабавити стезни вијак или завртње и окренути разводник да бисте поравнали ознаке, а затим затегните стезни вијак.

7. Искључите мотор и искључите стробоскопу.