Скидање и уградња зупчастог каиша (мотор 1,6 л)

Погон разводног зупчаника

Зупчасти ремен се мора уклонити када је мотор хладан.

Повлачење

1. Искључите жицу за уземљење са батерије.



2. Уклоните поклопац зупчастог каиша након што отпустите 4 копче (означено стрелицама).

3. Одвојите црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра.

4. Скините поклопац блока цилиндра тако што ћете прво одврнути 10 вијака М10.



5. Окрените радилицу до ТДЦ цилиндра 1 помоћу кључа од 32 мм. Окрените ременицу радилице у смеру казаљке на сату помоћу кључа. Радилица је у ТДЦ положају ако је жлеб на крају брегасте осовине паралелан са горњом равнином главе цилиндра, са већим полукругом на врху.


6. Олабавите затезач зупчастог ремена тако што ћете отпустити Торк Т50 вијак.

7. Уклоните зупчасти каиш.

Пажња! Након уклањања зупчастог ремена, радилица се не сме окретати, јер се клипови могу сударити са отвореним вентилима.

Инсталација

Димензије трна за уградњу радилице у ТДЦ положај

1. За прецизну инсталацију, користите замах да подесите радилицу у ТДЦ (Фордова опрема 21-104) и монтажни носач (Фордова опрема 21-105) да поправим брегасту осовину.



2. Уметните квадратну или челичну плочу од 5 мм у жлеб брегастог вратила. Окрените брегасту осовину са квадратом док се квадрат не заустави на глави цилиндра. Користите мерач за мерење да измерите размак на другој страни квадрата, између квадрата и главе цилиндра. Уметните мерач сензора чија је дебљина половина измереног зазора и окрените брегасто вратило док се квадрат не заустави на мерачу. На другој страни квадрата уметните други мерач исте дебљине између краја квадрата и главе цилиндра.


3. Уклоните вијак зупчаника брегастог вратила.

4. Отпустите ременицу из конуса за слетање тако што ћете ударити чекићем по задњи део ременице. Ременица мора остати на брегастом вратилу и моћи да се окреће.



5. Одврните утикач (означено стрелицом на слици А) на блоку мотора на предњој страни мотора између пумпе за гориво високог притиска и генератора и уврнути трн уместо чепа (фигура Б) да поставите радилицу у ТДЦ.

6. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу прстенастог кључа док се не заустави на трну, док тачно фиксирате радилицу.

7. Поставите зупчасти каиш преко ременица.

8. Затегните зупчасти каиш помоћу имбус кључа од 8 мм и окрените га у смеру супротном од казаљке на сату.



9. Затегните затезач појаса на 30 Нм.


10. Затегните ременицу брегастог вратила на 30 Нм.

11. Проверите затегнутост зупчастог ремена.

12. Поставите штитник зупчастог каиша и причврстите га са 4 копче.

13. Одврните ТДЦ завој и уместо тога заврните утикач.

14. Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком и затегните завртње равномерно дијагонално.

15. Повежите црева за вентилацију кућишта радилице.

Постављање угломера на ременицу пумпе за гориво

Провера затегнутости зупчастог ремена

Да бисте проверили и подесили затегнутост зупчастог каиша, морате имати угломер са скалом од 360°и уређај за проверу затегнутости зупчастог каиша (Ford 21-113).

1. Искључите жицу за уземљење са батерије.

2. Уклоните поклопац зупчастог каиша након што отпустите 4 копче.

3. Поставите угломер на ременицу пумпе за гориво тако да се ознака на ременици поклапа са ознаком од 25°на угломеру.

4. Окрените радилицу за најмање 90° (четвртина окрета) у смеру казаљке на сату окретањем средњег завртња помоћу кључа од 32 мм или померањем возила у 4. брзини.

5. Окрените радилицу за 25°у смеру супротном од казаљке на сату помоћу прстенастог кључа од 32 мм.




6. Инсталирајте тестер затезања каиша. Напетост зупчастог ремена се мери у делу ремена између ременице пумпе за гориво и ременице брегастог вратила.

7. Положите зупчасти каиш између тачака А, Б и Ц инструмента, док затезач мора бити између зубаца каиша.

8. Затегнутост зупчастог ремена је исправна када је очитавање између 8,5 и 10,5.

9. Ако затегнутост каиша није исправна, подесите затегнутост зупчастог ремена.

Подешавање затезања зупчастог ремена

1. Олабавите затезач зупчастог ремена отпуштањем завртња Торк Т50.

2. Инсталирајте затезач зупчастог ремена.

3. Уметните шестоугаони кључ од 8 мм у затезач и окрените га да бисте подесили затегнутост зупчастог ремена на потребну вредност и затегните Торк Т50 вијак.

4. Поново проверите затегнутост каиша.

5. Проверите време убризгавања пумпе за гориво.

6. Уклоните угломер.

7. Поставите штитник зупчастог каиша и причврстите га копчама.