Центрифугални регулатор
Да би се обезбедили различити режими рада мотора и обезбедила припрема тачне дозе горива, пумпа за гориво има центрифугални регулатор, који се назива и регулатор за све режиме. Тегови који су монтирани на њему, у зависности од брзине ротације, померају се ка споља и активирају механизам полуге на контролној капији, која ослобађа вишак горива отварањем отвора на контролном клипу.
Ако је брзина мотора у односу на положај педале гаса превисока, регулатор отвара отвор и брзина поново опада. Приликом покретања, рупа је потпуно затворена и мотор прима целу дозу горива, али само док не достигне празан ход, након чега се подешавање наставља. Исто се дешава у режимима пуног и делимичног оптерећења.
Максимална брзина ротације је такође ограничена, јер се отвор отвара и мотор не може да се окреће већом брзином.
регулатор убризгавања
Када се брзина ротације повећа, убризгавање горива треба да се деси раније, што ради регулатор убризгавања. Како се број обртаја мотора повећава, ротациона пумпа се брже окреће и повећава се притисак горива, који делује на клип и помера га против силе опруге.
Прстен ваљка, круто повезан са клипом, ротира око осе са повећањем притиска, па се брегасти диска раније улећу у ваљке и убризгавање се врши раније.
Коментари посетилаца