Вебер 2В карбуратор
Изглед карбуратора
1 - ваздушне клапне; 2 - филтер горива; 3 – економајзер; 4 - оса примарне коморе; 5 - ексцентрични погон пумпе за гас; 6 - пумпа за убрзање; 7 - акцелераторска пумпа погона полуге; 8 - завртањ за подешавање квалитета смеше; 9 – електромагнетни вентил система празног хода; 10 - вакуумска арматура на дистрибутеру паљења; 11 - завртањ за подешавање брзине у празном ходу (количина смеше); 12 - уређај за хладно покретање; 13 - уређај за покретање
Карбуратор са уклоњеним поклопцем
1 - полуга покретача гаса; 2 – завртањ за подешавање обртаја у празном ходу (количина смеше); 3 - вакумска арматура; 4 – електромагнетни вентил система празног хода; 5 - комора за мешање; 6 – цев пумпе за убрзање; 7 - пумпа за убрзање; 8 - уређај за хладно покретање; 9 - уређај за покретање; 10 - максимална брзина завртња; 11 - пловка комора; 12 - празан млаз секундарне коморе; 13 - главни и ваздушни млазници; 14 - главни и ваздушни млазници примарне коморе; 15 - празан млаз примарне коморе; 16 - улаз горива; 17 - повратак горива; 18 - пловак; 19 - полуга плива
Тело карбуратора се састоји од два ливена дела. Горња половина садржи поклопац коморе за пловак, шарке за пловак, прикључке за довод и излаз горива, фини филтер горива, игличасти вентил са опругом, двоструки усис ваздуха, ваздушне клапне и део вентила економајзера контролисаног вакуумом.
У доњој половини каросерије смештена је пловка комора, акцелераторска пумпа, два дифузора са прскалицама, пригушни вентили, полуге, млазнице и вентил економајзера.
Пригушни вентили су распоређени тако да се прво отвара примарни, а затим следи секундарни, тако да су оба вентила истовремено потпуно отворена.
Дифузор прве коморе, гас и распршивач су мањи од секундарних, док су димензије дифузора прве и друге коморе исте.
Сви системи мешавине налазе се у доњој половини тела карбуратора, а главни системи за дозирање раде у обе коморе, док систем вентила у празном ходу и систем вентила економајзера раде само у примарној комори, а систем за обогаћивање смеше у секундарној комори.
Пумпа гаса прска гориво у дифузор.
На доњој половини кућишта је инсталиран прикључак за контролу временског регулатора вакуумског паљења.
Карбуратор има потпуно аутоматизовану пригушницу за лако хладно покретање.
Коментари посетилаца