Агрегат са погоном
1 - кућиште мењача; 2 - улазно вратило; 3 - мотор; 4 - секундарна осовина; 5 - погонски зупчаник главног зупчаника; 6 - диференцијал
Четворостепени мењач
1 - зупчаници 4. брзине; 2 - улазно вратило; 3 - зупчаници 3. брзине; 4 - зупчаници 2. брзине; 5 - ход уназад; 7 – међузупчаник наслона; 8 - секундарна осовина; 9, 13 - погонска вратила; 10 – запорни прстен карданског вратила; 11 - погонски зупчаник главног зупчаника; 12 - специјалне конвексне опружне подлошке; 14 - синхронизатор 1. / 2. степена преноса; 15 - синхронизатор 3. / 4. брзина
Мењач се уклања испод аутомобила.
1. Искључите жицу за уземљење са батерије.
Пажња! Да бисте одржали подешавање положаја механизма за промену степена преноса, укључите четврту брзину пре уклањања мењача.
2. Прикључите мотор помоћу дизалице и мало га подигните.
3. Ако лифт није доступан, поставите греду преко моторног простора и ослоните је на дрвене блокове постављене на корита предњег блатобрана. Причврстите мотор на греду жицом и повуците га.
4. Одврните навртку која причвршћује погон брзиномера и уклоните кабл.
5. Уклоните сајлу квачила са полуге за отпуштање квачила.
6. Уклоните цев за вентилацију преноса са бочног елемента.
7. Уклоните 2 горња завртња са прирубнице за причвршћивање мењача.
8. Одвојите црево грејача од термостата и окачите га жицом.
9. Подигните возило и поставите га на постоље.
10. Одвојите жице, одврните 3 вијка и уклоните стартер.
11. Уклоните стрије (само мотор 1,6 дм3) између мотора и мењача (7 вијака).
12. Одврните 2 завртња и уклоните поклопац кућишта квачила.
13. Искључите конектор са прекидача за светло за вожњу уназад.
14. Уклоните опругу везе за померање.
15. Отпустите затезни вијак (1) на крају полуге мењача и уклоните полугу са вратила за избор степена преноса тако што ћете је удаљити од мењача. Користећи меку жицу, окачите шипку на управљачки механизам. Одврните вијак (3) носачи стабилизатора (2) до мењача и помоћу меке жице окачите стабилизатор на управљачки механизам.
16. Испустите уље из мењача тако што ћете пажљиво одврнути држач (1) вратило за избор зупчаника (2 - чеп за пуњење уља).
Пажња! Испод браве осовине налази се клин за закључавање и опруга која се мора уклонити.
17. Уклоните обе попречне руке, док прво одврнете монтажни вијак на држачу, а затим матицу на кугличном зглобу, држећи Торк вијак да се не окреће помоћу кључа. Стрелица означава спој попречне полуге.
18. Уклоните куглични зглоб са зглоба управљача.
19. Уклоните обе карданске осовине са мењача и окачите их меком жицом на вучне шипке. Да бисте то урадили, уметните полугу или одвијач између ЦВ зглоба и кућишта радилице, и док помоћник силом вуче точак аутомобила ка споља, избаците погонско вратило са бочног зупчаника снажним оштрим ударом по крају носача.
20. Уместо уклоњених погонских вратила, уметните пластичне или дрвене чепове да бисте осигурали бочне зупчанике диференцијала. Пречник чепова је 22 мм.
21. Одврните 4 завртња који причвршћују носач предњег вешања мењача, одврните матицу, уклоните гумени потпорни вијак и уклоните држач.
22. Одврните матицу која причвршћује задњи гумени носач мењача, одврните 3 навртке које причвршћују потпорни јастучић и уклоните подметач.
23. Подигните мењач преко дрвеног блока.
24. Одврните 2 доња завртња на прирубници за монтажу мењача, мало подигните мењач, одмакните га од мотора док се изрези главчине гоњеног диска не откаче од улазног вратила, а затим спустите и уклоните испод аутомобила.
Коментари посетилаца