Кућишта мењача са четири брзине
1 - кућиште квачила; 2 - кућиште мењача; 3 - чеп за пуњење уља; 4 – прекидач фењера наслона; 5, 7, 8 - заптивка; 6 - задњи поклопац; 9 – магнет; 10 - жлезде; 11 - погонски зупчаник брзиномера; 12 - водич зупчаника погона брзиномера; 13 – О-прстен; 14 - пин
Зупчаници и осовине четворостепеног мењача
1 - ход уназад; 2 – опружни запорни прстен примарног вратила; 3 - потпорни прстен лежаја, 4 - већи котрљајни лежај примарног вратила; 5 - улазна осовина; 6 - мањи котрљајни лежај примарног вратила; 7 – опружни запорни прстен секундарног вратила; 8 – сигурносни прстен лежаја; 9 – лежај секундарног вратила; 10 - зупчаник 4. степена преноса; 11 - прстен синхронизатора; 12 - опруга синхронизатора; 13 - потпорни прстен; 14 - главчина синхронизатора 3. и 4. степена преноса; 15 – клизни прстен синхронизатора 3. и 4. преноса; 16 - зупчаник 3. степена преноса; 17 - потпорни прстен; 18 - упорни полупрстенови; 19 - зупчаник 2. степена преноса; 20 - потпорни прстен; 21 - главчина синхронизатора 1. и 2. степена преноса; 22 - клизни прстен синхронизатора 1. и 2. степена преноса; 23 - зупчаник 1. брзине; 24 - секундарна осовина; 25 – лежај излазног вратила; 26 - дефлектор уља; 27 - ускочни прстен; 28 - сателит; 29 - оса сателита; 30 - бочни зупчаник; 31 - држач сателита; 32 - ваљкасти конусни диференцијални лежај; 33 - погонски зупчаник брзиномера; 34 – О-прстен; 35 - игла за закључавање; 36 - водич за погон брзиномера; 37 - погонски зупчаник брзиномера; 38 - вијак; 39 - кутија диференцијала; 40 - погонски зупчаник главног зупчаника; 41 - специјалне опружне подлошке; 42 - диференцијални заптивни прстен
Механизам унутрашњег померања
1 - оса виљушки; 2 - виљушка 1. и 2. степена преноса; 3 - виљушка 3. и 4. степена преноса; 4 - прстен; 5 - чаура; 6 - опруга; 7 - шипка мењача; 8 - диск за блокирање; 9 - држач; 10 - опруга; 11 - прст за фиксирање; 12 - чауре; 13 - осовина мењача; 14 - бекстејџ; 15 - заптивни прстен; 16 - кућиште; 17 - носач; 18 - осовина; 19 - полуге за пребацивање; 20 - потпорни прстен; 21 - ручица мењача уназад; 22 - осовина; 23 - потпорни прстен; 24 - вијак; 25 - пин
1. Темељно очистите утор улазног вратила мењача који вири у кућиште квачила и подмажите равномерним танким слојем молибденске масти.
2. Поставите нову заптивку на кућиште квачила. За причвршћивање заптивке може се користити мала количина мазива.
3. Инсталирајте мењач уметањем улазног вратила у главчину диска квачила.
4. Уметните доње завртње за монтажу мењача и затегните их на 35–45 Нм.
5. Причврстите задњи држач мењача на тело и притегните вијак.
6. Причврстите предњи држач мењача са 4 завртња и ручно притегнутим новим самоконструирајућим наврткама на монтажне завртње.
7. Убаците клин за закључавање, опругу и завртањ у држач вратила бирача након премазања навоја са средством за закључавање СМ 4Г-4544-АБ.
8. Уклоните чепове из мењача и поново уметните погонска вратила, ротирајући погонску осовину док њени клинови не буду потпуно у контакту са бочним зупчаником диференцијала, а затим гурните точак док се вратило не закључа.
9. Зашрафите леву попречну руку на каросерију, уметните куглични зглоб у зглоб управљача и затегните на наведени обртни момент. Поставите десну попречну руку на исти начин.
Пажња! Никада не окрећите Торк вијак када постављате контролне руке.
10. Уградите подлошку између кућишта мењача и стабилизатора, поставите стабилизатор и затегните вијак на 55 Нм.
11. Помоћу игле од 3,5 мм причврстите ручицу мењача тако што ћете је уметнути у отвор на дну кутије мењача. Уградите, подесите ако је потребно и затегните полугу мењача помоћу стезног вијка. Да бисте подесили исте размаке, ставите осовину ручице мењача у позицију четврте брзине и окрените је у смеру казаљке на сату док се не заустави. У овом положају затегните затезни вијак и уклоните клин.
12. Инсталирајте повратну опругу шипке мењача.
13. Инсталирајте стартер и повежите жице.
14. Повежите конектор са прекидачем светла за вожњу уназад.
15. Инсталирајте и заврните поклопац кућишта квачила.
16. Спустите возило.
17. Уклоните подизање мотора (греда).
18. Уметните горње монтажне завртње мењача и затегните их на 35–45 Нм.
19. Повежите крај кабла квачила са полугом.
20. Убаците кабл погона брзиномера у мењач и затегните га навртком.
21. Уклоните чеп за доливање уља и напуните мењач моторним уљем САЕ 80 до доње ивице отвора за доливање уља, са возилом у хоризонталном положају.
22. Ставите црево грејача на термостат и причврстите га стегом.
23. Уметните одзрачну цев мењача у отвор бочног носача.
24. Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Коментари посетилаца