Пажња. Након прања аутомобила, влага смањује ефикасност кочница. Препоручује се да осушите кочионе дискове кратким притиском на педалу кочнице на почетку кретања.
Конзервација
Чисто опрана и осушена боја мора се свака 3 месеца третирати конзервансима да би се површина аутомобила заштитила од атмосферских утицаја стварањем непорозног водоодбојног слоја воска.
Одмах уклоните просуто гориво, уље или маст и кочиону течност, иначе ће се боја лака променити.
Површински третман се мора поновити ако се вода не скупља у капима, већ се шири по површини. Редовни третман са конзервансима доприноси дуготрајном очувању сјаја премаза лака.
Постоји још једна могућност заштите лакираних премаза - уз помоћ детерџента за конзервирање. Међутим, средства за заштиту од детерџената обезбеђују поуздану заштиту лакова само ако се користе при сваком прању аутомобила и то најмање после 2-3 недеље.
Након употребе детерџента (пенушање) посебно се препоручује додатна површинска обрада конзервансима.
Пажња. Конзервирање не треба вршити на отвореном сунцу.
Полирање
Полирање површине лака је неопходно само ако је избледела услед недовољне неге, излагања прашини, штетним гасовима, временским условима, а конзерванси не могу да јој врате сјај. Грубе пасте за полирање и хемијски активна средства за полирање не треба користити, упркос прелиминарним добрим резултатима.
Пре полирања, аутомобил се мора опрати и темељно осушити. Затим следите упутства за употребу средстава за полирање. Полирање треба обавити на малим површинама како би се избегло превремено сушење лака. Након површинске обраде неким средствима за полирање, потребно је извршити додатно конзервирање. Немојте полирати на отвореном сунцу. Мат лакиране површине не смеју се третирати конзервансима и лаковима.
Уклањање мрља од смоле
Смола брзо дифундује у лак и не може се потпуно уклонити. Свеже мрље од смоле могу се уклонити меком крпом натопљеном бензином за прање. У хитним случајевима можете користити обичан бензин, керозин или терпентин. Мрље од смоле добро се уклањају помоћу конзерванса за лак. У овом случају, прање аутомобила није потребно.
Уклањање инсеката
Инсекти садрже супстанце које могу оштетити слој лака ако се брзо не уклоне. Инсекти се могу опрати само благим, благо топлим раствором сапуна или детерџента или посебним средством за уклањање инсеката.
Уклањање малтера
Прскање грађевинског материјала се испере благо топлим раствором неутралних детерџената. Не трљајте превише или бисте могли изгребати лак. Затим темељно исперите чистом водом.
Нега делова од вештачких материјала
Пластични делови, седишта од вештачке коже. фарови, као и делови обојени у мат црној боји, могу се прати водом уз додатак специјалних детерџената. Влажење се не препоручује. Пластични делови се по потреби могу третирати посебним средствима за чишћење. Никада не користите нитро разређивач или бензин.
Прање стакла
Обришите стакло чистом меком крпом изнутра и споља. За тешка запрљања можете користити алкохол или амонијак и топлу воду, као и специјална средства за чишћење стакла. Када перете шофершајбну, подигните брисаче нагоре.
Пажња. Када користите средства за чишћење лакова на бази силикона, немојте њима брисати стакло. Приликом прскања аеросола који садрже силикон, стакло мора бити прекривено картоном или другим материјалима.
Брига за гумене заптивке
Заптивне или клизне површине се периодично посипају талком или прскају силиконским спрејом. Ово ће их задржати еластичним и спречити шкрипање када су врата затворена. Непријатне звукове можете уклонити брисањем контактних површина течним сапуном.
Наплатци точкова од лаких метала захтевају одржавање, посебно у хладној сезони. Да бисте то урадили, можете користити посебан алат за чишћење дискова. Немојте користити јака кисела, јако алкална и груба средства за чишћење или воду са температуром изнад +60°Ц.
Сигурносне појасеве треба прати благим алкалним раствором без скидања. Не излажите их хемијском чишћењу, што може изазвати уништавање влакана. Намотајте појасеве са аутоматским намотавањем када се осуше, ако је потребно, користите посебан аеросол за боље клизање. Не препоручује се сушење појасева на температурама изнад 80°Ц и на отвореном сунцу.
Коментари посетилаца