Опште информације
Возила су опремљена антиблокирајућим системом кочења (ABS) од Тевеса. Систем против блокирања точкова спречава блокирање точкова при јаком кочењу. Захваљујући томе, аутомобил остаје под контролом чак и при потпуном кочењу.АБС је спреман за рад када се укључи контакт и контролна лампица се угаси. Сензори обртаја мере брзину точкова. На основу сигнала са сензора, електронска контролна јединица израчунава брзину возила. Упоређивањем брзине појединачног точка са просечном брзином возила, контролна јединица одређује стање блокаде точка и може одредити када точак почиње да блокира.
Задњи точкови немају сензоре. Учинак кочења задњих точкова контролишу предњи точкови. Да би се спречило блокирање задњих точкова у свим условима кочења, сваки задњи кочиони круг има регулатор притиска који зависи од оптерећења који одређује силу кочења задњих точкова. Када се предњи точак приближи блокирању, притисак кочионе течности је превисок, тако да се притисак у чељусти смањује сигналом контролне јединице. Ово се дешава све док точак поново не почне да убрзава.
Затим се вентили поново затварају и притисак који ствара педала кочнице поново почиње да делује. Међутим, притисак у кочионом систему није већи од укупног притиска у систему.Рад АБС-а током јаког кочења се понавља на сваком точку све док се не примени сила на педалу или док се возило не заустави. Када је брзина возила мања од 7 км/х, АБС не ради. У случају било каквог квара у АБС систему, он је онемогућен. У том случају, лампица упозорења АБС-а на инструмент табли се пали и кочиони систем ради нормално. Ако један од кочионих кола поквари, други круг наставља да контролише АБС.
Пажња. Када вршите електрично заваривање, одвојите конектор од контролне јединице са искљученим контактом. АБС контролна јединица се налази на задњој левој страни моторног простора. Све провере и подешавања АБС система треба обавити у сервису.
Коментари посетилаца