Зупчасти каиш

Повлачење

Уклоните жицу за уземљење из батерије. Отпустите доње монтажне завртње, одврните горњи затезни вијак генератора. Нагните алтернатор према мотору и уклоните погонски каиш. Одврните вијке за причвршћивање поклопца зупчаника и уклоните га.

Поклопац зупчастог ремена се састоји од два дела, сваки са својом гуменом заптивком. На доњем поклопцу је ознака за постављање првог цилиндра у ТДЦ. Доњи поклопац се може уклонити само након што је ременица помоћног погонског ремена уклоњена са радилице.

Окрените радилицу мотора док се ознаке на ременици брегастог вратила и глави цилиндра, као и на ременици радилице и кућишту пумпе за уље, не поравнају.

Закључајте радилицу мотора. Да бисте то урадили, уклоните стартер и поправите зупчаник замајца. Одврните монтажни вијак и уклоните ременицу радилице.

Отпустите два вијка који причвршћују затезни ваљак зупчастог ремена и помоћу одвијача померите затезни ваљак од каиша, стиснувши опругу, а затим затегните завртње (види сл. 2Б.12).



Да бисте поново поставили зупчасти каиш, обратите пажњу на смер његовог кретања.


Уклоните зупчасти каиш (види сл. 2В.13).



Пажња Након скидања каиша, строго је забрањено окретати ременице радилице и брегасте осовине, јер се клипови могу сударити са отвореним вентилима, што ће довести до озбиљног оштећења мотора.

Монтажа и подешавање

Поставите ремен на ременицу радилице, повуците га вертикално и инсталирајте узастопно на ременицу брегастог вратила, ременицу празног хода и ременицу водене пумпе. Проверите поравнање ознака на ременицама, које не би требало да се мењају (види сл. 2Б.14).



Отпустите завртње затезача зупчастог ремена. Под дејством опруге, зупчасти каиш ће се затегнути, а затим затегнути завртње. Ако затезач појаса не садржи опругу, затегните га. окретањем затезног ваљка и затезањем завртња Монтирајте ременицу клинастог ремена на радилицу и причврстите је завртњем.


Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и проверите поравнање ознака на ременици брегастог вратила и глави цилиндра.

Окрените радилицу за 60°у смеру супротном од казаљке на сату, чиме се ланчаник брегасте осовине помера за три зуба, и проверите затегнутост каиша гурањем дугачког дела каиша ка ременици водене пумпе и измерите растојање између спољашњег пречника овог ланчаника и врха појас појаса на дугој грани. Вредност овог растојања треба да буде унутар 4-6 мм. Ако овај услов није испуњен, поново подесите затегнутост зупчастог ремена.

Када користите посебан мерач затезања појаса, поставите га на дугачку грану каиша, а затезач мерача треба да уђе у удубљење између зубаца. Мерач треба да покаже вредност од 4 до 6 на коришћеном појасу и 10-12 на новом појасу.

Пажња. За подешавање затезања зупчастог ремена само на хладном мотору.

Поставите поклопац зупчастог ремена. Уградите помоћни клинасти ремен алтернатора и подесите његову напетост. Инсталирајте стартер.