Повлачење
Одвојите жицу за уземљење из батерије. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Одвојите довод ваздуха до турбопуњача, савитљиву цев за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра и вод за довод ваздуха између ваздушног филтера и поклопца хладњака (цевовод се ставља на фитинг).
Одвојите од главе блока цилиндара све еластичне цевоводе система хлађења. Одвојите вакуумски вод појачивача кочнице и вод за поврат уља од вакуум пумпе. Одвојите електричне жице од грејача, сензора притиска уља, сензора температуре расхладне течности и термалног прекидача вентилатора хладњака. Одвојите повратне водове горива од ињектора. Одвојите водове за убризгавање од пумпе за гориво и ињектора. Одвојите вакуумску линију од пумпе за гориво. Одвојите поклопац термостата са главе цилиндра. Одвојите водове за гориво од пумпе и филтера за гориво. Одвојите вакуумску линију од усисног разводника. Одвојите уљне водове од турбопуњача и уљне пумпе. Одвојите турбопуњач од издувног разводника. Одвојите држач који подржава предњу издувну цев од попречног носача мењача.
Одвојите повратни вод уља од турбопуњача и блока мотора. Скините клинасте каишеве пумпе расхладне течности и алтернатора.
Одврните монтажни вијак на левој страни доњег кућишта погона за дистрибуцију гаса.
Одврните вијак који причвршћује горње кућиште погона разводног система са десне стране тако да се може уклонити. Уклоните три опружне куке горњег кућишта погона разводног система. скините монтажне завртње и спустите кућиште надоле. Скините са блока цилиндра, у висини ременице радилице, чеп контролног отвора трна за уградњу радилице. Окрените радилицу. да је зарез ременице пумпе за гориво у положају 12 сати " (види сл. 2Е.11).
Уградите трн у блок цилиндра да поставите радилицу у ТДЦ положај клипа 1 цилиндра (види сл. 2Е.13).
Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави на трну. Уклоните ременицу затезача зупчастог ремена. а затим и зупчасти ремен.
Уклоните пасивну ременицу (повећање угла захвата зупчастог каиша) и задњи поклопац погона система за дистрибуцију гаса. Одврните млазнице Уклоните поклопац главе блока цилиндара.
Уклоните десет вијака главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог затезања (види сл. 2Е.26). Уклоните главу цилиндра.
Демонтажа
Уклоните усисни и издувни колектор. Одврните са главе цилиндра два држача са рупама за подизање мотора и сензор притиска уља.
Уклоните вакуум пумпу одвртањем у низу (и под истим углом) два монтажна вијка.
Уклоните поклопце лежаја бр. 2 и 4 брегастог вратила. Одврните матице преосталих поклопаца лежајева брегастог вратила за 1/4 окрета.
Уклоните поклопце лежаја брегастог вратила заједно са горњим лежајевима, заптивкама и уклоните брегасто вратило. Уклоните потисне шипке заједно са плочама за подешавање зазора вентила и поставите их тако да се могу уградити у исте утичнице у глави цилиндра у које су претходно уграђене током монтаже. Уклоните потискивач погона вакуум пумпе. Уз помоћ уређаја (21.024) стиснути појединачне опруге вентила и уклонити крекере. Уклоните алат и уклоните горње држаче опруге, опруге и вентиле.
Са специјалним пинцетама (MS-1501) Уклоните заптивке стабла вентила са вретена вентила.
Преглед
Након демонтаже главе цилиндра, темељно оперите све делове, проверите њихово техничко стање и процените њихову погодност за даљи рад. Све заптивке треба заменити и вентиле преклопити.
Скупштина
Подмажите вретене вентила моторним уљем и уметните их у вођице. Обмотајте крајеве вретена вентила лепљивом траком тако да не оштете радне ивице капица и помоћу алата 21.007 поставите поклопце на вретене вентила. Уградите опруге вентила, горње плоче и помоћу алата 21.024 стисните опруге и уметните котаче.
Подмажите погонску шипку вакуум пумпе моторним уљем и уметните је у отвор на глави цилиндра. Подмажите топове уљем и уградите их, заједно са плочама за подешавање зазора вентила, у утичнице у глави цилиндра у које су претходно уграђени. Уметните доње шкољке лежаја брегастог вратила у утичнице у глави цилиндра и подмажите их моторним уљем. Поставите брегасту осовину на чауре, ексцентрик на крају вратила мора да буде окренут нагоре.
Уградите горње шкољке лежаја у поклопце лежаја брегастог вратила и подмажите их уљем. Поставите подлошке испод главе цилиндра тако да се вентили могу померати у вођицама. Нанесите заптивну пасту СПМ-4Г911 ЗФ/Г на заптивну површину лежаја бр. 1 брегастог вратила (са погонске стране система за дистрибуцију гаса).
Уградите поклопце лежаја брегасте осовине бр. 1, 3 и 5. Ознаке на њима (стрелице) треба усмерити напред (ка погону система за дистрибуцију гаса). Руком затегните матице поклопца лежаја брегастог вратила.
Затегните матице поклопца лежаја брегастог вратила #3, затим #1, а затим #2 помоћу кључа за 180°.
Поновите последњу операцију до тада. док поклопци не буду тачно на месту. Уградите поклопце лежаја #2 и 4 пластичним ударцима чекића. Затегните завртње свих поклопаца лежајева брегастог вратила на одговарајући обртни момент. Подмажите О-прстен брегастог вратила моторним уљем и поставите га помоћу алата 21110.
Инсталирајте вакуум пумпу са О-прстеном и затегните њене монтажне завртње доследно и равномерно на одговарајући обртни момент.
Заврните два држача са рупама за подизање мотора на главу цилиндра и уврните сензор притиска уља.
Зашрафите издувне и усисне колекторе на главу цилиндра, заједно са новим заптивкама, и затегните завртње и навртке њиховог причвршћивања одговарајућим моментом.
Уградња главе цилиндра и подешавање система за дистрибуцију гаса
Пажња. Контактне површине заптивке блока цилиндра и главе морају бити глатке, чисте и без огреботина и оштећења.
Проверите стање доње површине главе цилиндра, ова површина се не може поправити (не може се поново брусити). Пре инсталирања главе, уверите се да је жлеб на крају ексцентрика брегастог вратила хоризонталан (паралелно са доњом равнином главе цилиндра), а већи део ексцентрика је усмерен нагоре (види сл. 2Е.25).
Измерите избочење клипова изнад горње равни блока цилиндра.
У зависности од избочине клипова, изаберите одговарајућу дебљину заптивке главе. Поставите заптивку главе на блок цилиндра на следећи начин. тако да страна са ознаком "ТОП" буде на врху Поставите главу на блок цилиндра.
Уметните монтажне завртње у одговарајуће рупе на глави цилиндра.
Пажња. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње.
Затегните завртње главе цилиндра на одговарајући обртни момент у правилном редоследу (види сл. 2Е.26).
Пажња. Од марта 1992. мотори од 1,8 дм3 користе различите типове вијака на глави мотора. који имају М12 навој и Торк Т70 главе. Ови завртњи морају бити затегнути истим редоследом. као завртњи старог типа (види сл. 2Е.26) следеће тачке:
- 1 степен: 10 Нм
- Фаза 2: 100 Нм
- Корак 3: Одврните вијак "1" за 180°
- Корак 4: Затегните вијак "1" на 70 Нм
- Корак 5: Затегните вијак "1" за додатних 120°
- Корак 6: Затегните као што је горе описано (кораци 3-5) остатак вијака. пратећи правилан редослед затезања
Уврните свећице за грејање у главу цилиндра, затегните их на одговарајући обртни момент и повежите њихове електричне жице.
Уврнути ињекторе у главу цилиндра заједно са новим термоизолационим подлошкама, конвексном страном према глави.
Поставити задње десно кућиште погона системске дистрибуције гаса са затезачем. Инсталирајте задњи леви поклопац са средњом ременицом. Проверите да ли је гумени прстен флексибилне цеви на свом месту на кућишту.
Уградите ременицу брегастог вратила и уметните алат (1. сл. 2Е.27).
Проверите да ли радилица мотора додирује трн у ТДЦ положају клипа 1 цилиндра. Уградите нови зупчасти каиш. Затегните зупчасти каиш на следећи начин. Отпустите вијак који причвршћује ременицу за брегасто вратило, а затим одврните вијак ременице за пола окрета. Ваљак затезача под утицајем опруге ће се померити до зупчастог ремена погона разводног система. а затим затегните све горе наведене завртње. Уклоните све алате за инсталацију.
Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру њене радне ротације и поставите је у положај. у којој је изрез ременице пумпе за гориво на позицији 12 часова " (види сл. 2Е.11).
Окрените радилицу у супротном смеру и поставите зарез ременице пумпе за гориво у положај од 11 сати " (види сл. 2Е.11).
Заврните трн у контролну рупу блока цилиндра да поставите клип 1 цилиндра у ТДЦ и пажљиво окрените радилицу мотора (у правцу његове радне ротације) до граничника у монтажном трну.
Уметните алат за подешавање ременице брегастог вратила у отвор предвиђен за њега (види сл. 2Е.27).
Одврните завртње који причвршћују средњу ременицу и затезач за један окрет; затим гурните дужину зупчастог ремена на супротну страну ременице затезача у његовом правцу и отпустите каиш.
Затегните све монтажне завртње.
Уклоните све алате за инсталацију. затим зашрафити чеп у контролни отвор трна за подешавање у блоку мотора. Поставити кућиште погона системске дистрибуције гаса. Уградите и затегните клинасти ремен погона алтернатора. Уградите клинасти ремен погонске пумпе за воду. Повежите повратни вод уља са турбопуњача на блок мотора.
Заврните предњу издувну цев.
Причврстите држач издувне цеви на попречни носач мењача. Поставите нове заптивке и повежите водове за довод уља на пумпу и турбопуњач. Спојите вакуумску цев зашрафљену на пумпу за гориво на усисну грану. Проверите и, ако је потребно, подесите зазор вентила.
Поставите поклопац главе цилиндра са заптивком. Затим следите остале кораке обрнутим редоследом од процеса уклањања главе цилиндра, обраћајући пажњу на:
- усклађеност са одговарајућим моментима затезања за вијке и навртке;
- постављање нове заптивке поклопца термостата.
- уклањање ваздуха из система за гориво.
- пуњење система за хлађење и уклањање ваздуха из њега.
- провера непропусности свих спојева.
Коментари посетилаца