Преглед
Укључите паљење и слушајте рад пумпе за гориво (испод задњег седишта треба да се чује звук електричног мотора који ради). Сваки пут када се паљење укључи, пумпа треба да се укључи на 1-2 секунде. Ако се пумпа укључи и стално ради, онда је ЕЦУ можда неисправан и аутомобил се мора одвести у МОТ станицу ради потпуне провере система горива.
Проверите рад регулатора притиска горива, који се одређује пулсирањем горива у регулатору и цревом за довод из филтера за гориво.
Ако пумпа не ради, проверите осигурач, релеј и ожичење. Такође проверите да ли је прекидач пумпе за гориво укључен.
Контрола притиска горива
Мора се користити манометар, који мора бити повезан на цев за гориво између филтера за гориво и цеви за гориво.
Одвојите електричне жице од намотаја за паљење и млазница за гориво.
Укључите паљење најмање два пута и проверите притисак који ствара пумпа.
Ако притисак није исправан. затим проверите да ли систем за гориво не цури или замените пумпу за гориво.
Поново повежите електричне жице на завојницу за паљење и млазнице горива.
Ако је притисак који ствара пумпа нормалан, покрените мотор у празном ходу. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска горива и укључите га. Након што се притисак стабилизује, узмите очитавања са инструмента и упоредите са подацима. дати у техничким спецификацијама.
Ако притисак није исправан, уклоните утикач из регулатора горива и подесите притисак на нормалу.
Зауставите мотор и проверите притисак горива након 2 минута.
Одвојите мерач притиска горива од цеви за гориво.
Покрените мотор и проверите да ли систем за гориво цури.
Коментари посетилаца